چھٹیوں کے دوران لمبے پنٹیکاسٹ ویک اینڈ کے لیے جنوب کی طرف روانہ ہونے والی ٹریفک نے ایک بار پھر سوئٹزرلینڈ کی شمالی-جنوبی الپائن شاہراہ کو ہفتہ، 23 مئی 2026 کو شدید متاثر کر دیا۔ صبح کے وسط تک گوٹھارڈ روڈ ٹنل کے شمالی داخلی دروازے کے سامنے گاڑیوں اور کوچوں کی قطار 20 کلومیٹر تک پھیل گئی، جس کی وجہ سے ٹیسینو اور اٹلی جانے والے ڈرائیوروں کو تین گھنٹے تک انتظار کرنا پڑا۔ ٹورنگ کلب سوئٹزرلینڈ (TCS) نے خبردار کیا کہ یہ جام عارضی طور پر 2018 میں قائم 28 کلومیٹر کے ریکارڈ کے برابر تھا، اور اس بات کو اجاگر کیا کہ پنٹیکاسٹ نے A2 شاہراہ پر سب سے زیادہ بھیڑ کے لحاظ سے گرمیوں کی چھٹیوں کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ فیڈرل روڈز آفس (ASTRA) نے پہلے ہی غیر معمولی ٹریفک کی پیش گوئی کی تھی کیونکہ سروے سے معلوم ہوا تھا کہ بہت سے سوئس باشندے طویل گرمیوں کی چھٹیوں کی بجائے جنوبی گرم علاقوں میں مختصر وقفے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ٹنل کے اندر معمولی حادثات اور راستے پر شدید بارش نے تاخیر کو مزید بڑھا دیا، جس کی وجہ سے پولیس کو ٹریفک کو کنٹرول کرنا پڑا اور بعض اوقات داخلی راستے بند کرنے پڑے۔ جب A2 پر بھیڑ عروج پر تھی، تو ڈرائیور A13 سان برنارڈینو راستے کی طرف مڑ گئے، لیکن وہاں بھی ٹریفک کی قطار 17 کلومیٹر تک بڑھ گئی۔ ٹریفک انفارمیشن سروسز نے اس لیے لمبا راستہ سمپلون پاس یا لوٹشبرگ آٹو ٹرین کے ذریعے لینے کی سفارش کی۔ ان کاروباروں کے لیے جو سوئس-اٹلی سرحد پر وقت پر فراہمی پر انحصار کرتے ہیں، یہ جام روڈ فریٹ اور کمپنی شٹل شیڈولز کی کمزوری کو واضح کر گیا۔ کئی لاجسٹکس فراہم کرنے والوں نے مقامی میڈیا کو بتایا کہ انہوں نے اتوار کی شام کی واپسی کی روانگی کو اس لیے دوبارہ شیڈول کیا ہے تاکہ وہ وائٹ منڈے پر شمال کی طرف متوقع ٹریفک کی لہر میں پھنسنے سے بچ سکیں۔ مسافروں کی کثرت والی کمپنیاں جیسے ٹور آپریٹرز اور کوچ فرموں نے یورپی یونین کے ڈرائیونگ ٹائم حدود کے اندر رہنے کے لیے اضافی آرام کے وقت کا حساب لگایا۔ اگرچہ 57 کلومیٹر لمبے گوٹھارڈ بیس ٹنل کے ذریعے ریلوے کا متبادل زیادہ تر وقت پر چل رہا تھا، لیکن زیورخ اور میلان کے درمیان انٹر سٹی اور یورو سٹی ٹرینوں کی سیٹیں جمعہ کی دوپہر تک مکمل بک ہو چکی تھیں، جو کہ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے بلاک بکنگ اور متحرک ریل-ہوا بازی کے امتزاج کی اہمیت کو ظاہر کرتی ہے۔ حکام نے غیر یورپی یونین کاروباری مسافروں کو بھی مشورہ دیا کہ وہ ٹیسینو کے ذریعے سفر کرتے ہوئے اپنے شینگن ویزے کی متعدد داخلوں کی اجازت کو دوبارہ چیک کریں، کیونکہ غیر متوقع راستے انہیں مختصر طور پر اٹلی سے گزرنے پر مجبور کر سکتے ہیں اس سے پہلے کہ وہ دوبارہ سوئٹزرلینڈ میں داخل ہوں۔ مستقبل کے لیے، ASTRA ایک نیا ٹریفک مینجمنٹ سسٹم متعارف کرانے کا منصوبہ بنا رہا ہے جو مقبول نیویگیشن ایپس کو ٹنل کی حقیقی وقت کی گنجائش کی معلومات فراہم کرے گا، جبکہ یوری اور ٹیسینو کے کینٹونز عروج والے ویک اینڈز پر مختلف ٹولنگ یا داخلی وقت کے نظام پر بحث کر رہے ہیں۔ جب تک یہ اقدامات عملی شکل اختیار نہیں کرتے، سوئس آجران سے درخواست کی جا رہی ہے کہ وہ پنٹیکاسٹ ویک اینڈ کو ایک چھوٹے کرسمس کی طرح سمجھیں: اہم کراس الپائن ملاقاتوں سے گریز کریں، جہاں ممکن ہو مال کو ریل پر منتقل کریں، اور متبادل منصوبوں کی بروقت اطلاع دیں۔
