Vakantieverkeer richting het zuiden voor het lange Pinksterweekend heeft op zaterdag 23 mei 2026 opnieuw de belangrijkste noord-zuid Alpenroute van Zwitserland overbelast. Tegen de ochtend was de file voor de noordelijke ingang van de Gotthardtunnel opgelopen tot 20 kilometer, wat voor automobilisten op weg naar Ticino en verder naar Italië wachttijden van wel drie uur betekende. De Touring Club Schweiz (TCS) waarschuwde dat deze opstopping tijdelijk de recordfile van 28 kilometer uit 2018 benaderde, en benadrukte dat Pinksteren de zomerperiode heeft ingehaald als de drukste verkeersperiode op de A2.
Het Federaal Wegenbureau (ASTRA) had al uitzonderlijk veel verkeer voorspeld, nadat onderzoeken aantoonden dat veel Zwitsers korte vakanties in de warme zuidelijke regio’s plannen in plaats van langere zomervakanties in het buitenland. Een reeks kleine ongevallen in de tunnel en zware regenval op de aanrijroutes verergerden de vertragingen, waardoor de politie het verkeer moest reguleren en soms opritten moest afsluiten.
Toen de files op de A2 het hoogtepunt bereikten, week het verkeer uit naar de A13 via de San-Bernardino-route, waar de files opliepen tot 17 kilometer. Verkeersdiensten adviseerden daarom de langere omweg via de Simplonpas of de Lötschberg-autotrein. Voor bedrijven die afhankelijk zijn van betrouwbare just-in-time leveringen over de Zwitsers-Italiaanse grens, benadrukte deze stilstand de kwetsbaarheid van wegtransport en shuttle-schema’s. Verschillende logistieke bedrijven vertelden lokale media dat ze hun terugritten op zondagavond hadden verzet om de noordwaartse verkeerspiek op Tweede Pinksterdag te vermijden.
![Pinksteruittocht veroorzaakt files van 20 kilometer bij de Gotthardtunnel]()
Passagierintensieve bedrijven zoals touroperators en busmaatschappijen hielden extra rusttijden aan om binnen de EU-rijtijden te blijven. Terwijl het spooralternatief via de 57 kilometer lange Gotthardbasistunnel grotendeels op tijd reed, waren de stoelreserveringen voor InterCity- en EuroCity-treinen tussen Zürich en Milaan vrijdagmiddag al uitverkocht. Dit onderstreept het belang voor reismanagers van blokboekingen en dynamische combinaties van trein en vliegtuig.
De autoriteiten adviseerden ook niet-EU-zakenreizigers die via Ticino reizen om te controleren of hun Schengenvisum meerdere inreizen toestaat, voor het geval onverwachte omleidingen hen kort door Italië leiden voordat ze Zwitserland weer binnenrijden.
Vooruitkijkend plant ASTRA de invoering van een nieuw verkeersmanagementsysteem dat real-time gegevens over tunnelcapaciteit aan populaire navigatie-apps zal doorgeven. De kantons Uri en Ticino overwegen daarnaast gedifferentieerde tolheffingen of toegangsslotregelingen tijdens drukke weekenden. Totdat deze maatregelen zijn ingevoerd, worden Zwitserse werkgevers met reizend personeel dringend aangeraden Pinksteren als een mini-Kerstperiode te behandelen: vermijd cruciale afspraken over de Alpen, verplaats vracht waar mogelijk naar het spoor en communiceer vroegtijdig over noodplannen.
Het Federaal Wegenbureau (ASTRA) had al uitzonderlijk veel verkeer voorspeld, nadat onderzoeken aantoonden dat veel Zwitsers korte vakanties in de warme zuidelijke regio’s plannen in plaats van langere zomervakanties in het buitenland. Een reeks kleine ongevallen in de tunnel en zware regenval op de aanrijroutes verergerden de vertragingen, waardoor de politie het verkeer moest reguleren en soms opritten moest afsluiten.
Toen de files op de A2 het hoogtepunt bereikten, week het verkeer uit naar de A13 via de San-Bernardino-route, waar de files opliepen tot 17 kilometer. Verkeersdiensten adviseerden daarom de langere omweg via de Simplonpas of de Lötschberg-autotrein. Voor bedrijven die afhankelijk zijn van betrouwbare just-in-time leveringen over de Zwitsers-Italiaanse grens, benadrukte deze stilstand de kwetsbaarheid van wegtransport en shuttle-schema’s. Verschillende logistieke bedrijven vertelden lokale media dat ze hun terugritten op zondagavond hadden verzet om de noordwaartse verkeerspiek op Tweede Pinksterdag te vermijden.
Passagierintensieve bedrijven zoals touroperators en busmaatschappijen hielden extra rusttijden aan om binnen de EU-rijtijden te blijven. Terwijl het spooralternatief via de 57 kilometer lange Gotthardbasistunnel grotendeels op tijd reed, waren de stoelreserveringen voor InterCity- en EuroCity-treinen tussen Zürich en Milaan vrijdagmiddag al uitverkocht. Dit onderstreept het belang voor reismanagers van blokboekingen en dynamische combinaties van trein en vliegtuig.
De autoriteiten adviseerden ook niet-EU-zakenreizigers die via Ticino reizen om te controleren of hun Schengenvisum meerdere inreizen toestaat, voor het geval onverwachte omleidingen hen kort door Italië leiden voordat ze Zwitserland weer binnenrijden.
Vooruitkijkend plant ASTRA de invoering van een nieuw verkeersmanagementsysteem dat real-time gegevens over tunnelcapaciteit aan populaire navigatie-apps zal doorgeven. De kantons Uri en Ticino overwegen daarnaast gedifferentieerde tolheffingen of toegangsslotregelingen tijdens drukke weekenden. Totdat deze maatregelen zijn ingevoerd, worden Zwitserse werkgevers met reizend personeel dringend aangeraden Pinksteren als een mini-Kerstperiode te behandelen: vermijd cruciale afspraken over de Alpen, verplaats vracht waar mogelijk naar het spoor en communiceer vroegtijdig over noodplannen.
