ペンテコステの大移動でゴッタルドトンネルに20キロの渋滞発生

2026年5月23日（土）、長いペンテコステの週末に向けた南下のホリデー交通が、再びスイスの主要な北南アルプス幹線道路を圧倒しました。午前中には、ゴッタルド道路トンネル北口前の車両とバスの列が20キロに達し、ティチーノ州やイタリア方面へ向かうドライバーは最大3時間の待ち時間を強いられました。スイス・ツーリングクラブ（TCS）は、この渋滞が2018年に記録された28キロに迫る規模であり、ペンテコステがA2号線における夏休みを超える最悪の混雑期間となっていると警告しました。

連邦道路局（ASTRA）は、調査で多くのスイス住民が長期の海外夏休みではなく、暖かい南部地域での短期休暇を計画していることが判明したため、異例の交通量を予測していました。トンネル内での軽微な事故や接近路の大雨も遅延を悪化させ、警察は交通量を制御し、時には入口ランプを閉鎖する事態となりました。

A2号線の渋滞がピークに達した際、ドライバーはA13サンベルナルディーノルートへ迂回しましたが、こちらも17キロの渋滞が発生。交通情報サービスは、シンプロン峠やレッチベルク自動車列車を利用した長めの迂回路を推奨しました。



スイス・イタリア国境を越えるジャストインタイム配送に依存する企業にとって、この停滞は道路貨物輸送や企業シャトルのスケジュールの脆弱性を浮き彫りにしました。複数の物流業者は地元メディアに対し、ホワイトマンデーに予想される北行きの混雑を避けるため、日曜夜の帰路を再調整したと語っています。ツアー会社やバス会社など乗客の多い企業は、EUの運転時間制限を守るために追加の休憩時間を見込んでいます。

57キロのゴッタルドベーストンネルを通る鉄道はほぼ定時運行でしたが、チューリッヒとミラノ間のインターシティおよびユーロシティの座席予約は金曜午後までに完売。企業の出張担当者にとって、団体予約や鉄道と航空の動的組み合わせの価値が改めて示されました。

また、当局はティチーノ経由で通過する非EUのビジネス旅行者に対し、予期せぬ迂回で一時的にイタリアを経由して再びスイスに入国する可能性があるため、シェンゲンビザの複数回入国許可を必ず確認するよう呼びかけています。

今後、ASTRAはリアルタイムのトンネル容量データを人気のナビゲーションアプリに提供する新たな交通管理システムを導入予定であり、ウーリ州とティチーノ州はピーク週末の差別化料金や入場スロット制の導入を検討中です。これらの対策が実現するまでは、スイスの企業はペンテコステ週末をミニクリスマスのように扱い、重要なアルプス越えの予定を避け、可能な限り貨物を鉄道に切り替え、早めに代替計画を周知することが求められています。