انڈیگو نے مشرق وسطیٰ میں فضائی حدود کی پابندیوں کے باعث چھ بین الاقوامی پروازیں معطل کر دیں۔

بھارت کی سب سے بڑی ایئر لائن انڈیگو نے پیر، 22 جون کو تصدیق کی کہ اس نے عارضی طور پر اپنی چھ نئی بین الاقوامی پروازوں کو معطل کر دیا ہے جو دہلی اور ممبئی کو وسطی ایشیا اور قفقاز کے مقامات سے جوڑتی ہیں — الماتی، تاشقند، تبلیسی، باکو، دوشنبے اور ایک اضافی مقام جس کا اعلان ابھی نہیں کیا گیا۔ ایئر لائن کا کہنا ہے کہ یہ قدم مشرق وسطیٰ کے کچھ حصوں میں بڑھتی ہوئی سیکیورٹی انتباہات اور فضائی حدود کی بندشوں کی وجہ سے ضروری تھا، جس کی وجہ سے روزانہ کی متعدد پروازیں راستہ بدلنے پر مجبور ہوئیں، جس سے پرواز کے اوقات میں 90 منٹ تک اضافہ ہوا اور ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ ہوا۔ انڈیگو کی وسطی ایشیائی پروازیں عام طور پر ایرانی اور بحرینی فضائی حدود سے گزرتی ہیں؛ حالیہ ہفتوں میں ان راستوں کو علاقائی کشیدگیوں کی وجہ سے وقفے وقفے سے بند کیا گیا ہے۔ نتیجتاً، پروازیں عرب سمندر اور کیسپین کے راستے گھماؤ دار ہو گئی ہیں، جس سے ایئر بس A321neo کی درمیانی دوری کی پروازوں کی معاشی حیثیت متاثر ہو رہی ہے۔ انڈیگو کا کہنا ہے کہ یہ معطلی عارضی ہے، لیکن یہ ایئر لائن کی وبا کے بعد کی بین الاقوامی توسیعی حکمت عملی کا ابتدائی امتحان ہے، جو خلیج کے باہر نچلے درجے کے تفریحی اور چھوٹے و درمیانے کاروباری بازاروں کو ہدف بناتی ہے۔ دہلی کے کونٹگ پلیس میں سفری ایجنٹس نے گلوبل موبلٹی نیوز کو بتایا کہ کم کرایہ اور ویزا دوستانہ وسطی ایشیائی شہروں کے گرد بنائے گئے ٹور پیکجز کی قیمتیں پہلے ہی بڑھ گئی ہیں کیونکہ پروازوں کی گنجائش کم ہو گئی ہے۔ کئی دوا سازی اور ہلکی انجینئرنگ کے کاروباری ادارے، جو تبلیسی اور باکو کو کم لاگت کانفرنس مراکز کے طور پر استعمال کر رہے تھے، اب دبئی یا استنبول کے راستے متبادل تلاش کر رہے ہیں۔ متاثرہ مسافروں کو مکمل رقم کی واپسی یا انڈیگو کی دیگر پروازوں پر مفت دوبارہ بکنگ کی پیشکش کی جا رہی ہے۔ تاہم، ایئر لائن کی مجموعی بین الاقوامی گنجائش پہلے ہی محدود ہے اور خلیجی ایئر لائنز بھی فضائی حدود کی بندشوں کا سامنا کر رہی ہیں، جس کی وجہ سے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ وسطی ایشیا کے بچ جانے والے راستوں پر کرایوں میں قلیل مدتی طور پر 12 سے 18 فیصد اضافہ ہو سکتا ہے۔ ایوی ایشن کنسلٹنٹس CAPA انڈیا خبردار کرتے ہیں کہ اگر جغرافیائی سیاسی صورتحال تیسرے سہ ماہی تک جاری رہی تو انڈیگو اپنے مالی سال 2026 کے ہدف یعنی بین الاقوامی مارکیٹ میں 25 فیصد حصہ حاصل کرنے میں ناکام ہو سکتا ہے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: خلیج کے گرد گھومنے والے کسی بھی راستے پر پرواز کے طویل وقت کو مدنظر رکھیں، جہاں ممکن ہو لچکدار ٹکٹ خریدیں، اور جنگ کے خطرے کے اضافی چارجز کے لیے سفری انشورنس کا جائزہ لیں جو کچھ ایئر لائنز نے کاروباری صارفین پر عائد کرنا شروع کر دیے ہیں۔