IndiGo sospende sei rotte internazionali a causa delle restrizioni sullo spazio aereo del Medio Oriente

La più grande compagnia aerea indiana, IndiGo, ha confermato lunedì 22 giugno di aver sospeso temporaneamente i voli su sei delle sue nuove rotte internazionali che collegano Delhi e Mumbai con destinazioni in Asia Centrale e nel Caucaso – Almaty, Tashkent, Tbilisi, Baku, Dushanbe e un ulteriore punto non ancora comunicato dalla compagnia. La decisione è stata necessaria a causa di avvisi di sicurezza rafforzati e chiusure intermittenti dello spazio aereo su alcune aree del Medio Oriente, che hanno costretto a deviazioni multiple giornaliere, allungando i tempi di volo fino a 90 minuti e aumentando significativamente il consumo di carburante. I voli di IndiGo verso l’Asia Centrale normalmente sorvolano lo spazio aereo iraniano e bahreinita; nelle ultime settimane questi corridoi sono stati soggetti a chiusure intermittenti a causa dell’escalation delle tensioni regionali. Di conseguenza, le rotte sono state deviate via Mar Arabico e Mar Caspio, compromettendo la redditività delle operazioni con Airbus A321neo su tratte di medio raggio. Pur sottolineando che la sospensione è temporanea, questa misura rappresenta un primo banco di prova per la strategia di espansione internazionale post-pandemia della compagnia, che punta a mercati di nicchia per turismo e PMI al di fuori del Golfo. Agenti di viaggio nel quartiere Connaught Place di Delhi hanno riferito a Global Mobility News che i pacchetti turistici basati su city break low-cost e con facilitazioni per il visto in Asia Centrale sono già aumentati di prezzo a causa della riduzione della capacità. Diverse aziende operanti nei settori farmaceutico e dell’ingegneria leggera, che avevano iniziato a utilizzare Tbilisi e Baku come hub per conferenze a basso costo, stanno cercando alternative via Dubai o Istanbul. I passeggeri coinvolti possono ottenere rimborsi completi o riprenotazioni gratuite su altri voli IndiGo. Tuttavia, con la capacità internazionale della compagnia già sotto pressione e le compagnie del Golfo soggette alle stesse deviazioni, gli analisti prevedono un aumento a breve termine dei prezzi dei biglietti del 12-18% sulle rotte ancora operative verso l’Asia Centrale. I consulenti aeronautici di CAPA India avvertono che, se la situazione geopolitica dovesse protrarsi nel terzo trimestre, IndiGo potrebbe non raggiungere l’obiettivo per l’anno fiscale 2026 di una quota internazionale del 25%. Per i responsabili della mobilità globale il messaggio è chiaro: considerare tempi di volo più lunghi per rotte che evitano il Golfo, acquistare biglietti flessibili quando possibile e rivedere le polizze assicurative di viaggio per eventuali sovrapprezzi legati al rischio di guerra che alcune compagnie stanno iniziando a trasferire ai clienti corporate.