인도 최대 항공사 인디고(IndiGo)는 6월 22일 월요일, 델리와 뭄바이를 중앙아시아 및 코카서스 지역의 신규 국제 노선 6곳(알마티, 타슈켄트, 트빌리시, 바쿠, 두샨베 및 아직 공개되지 않은 한 곳)에서 임시 운항 중단을 발표했다. 중동 지역의 보안 경고 강화와 잇따른 공역 폐쇄로 인해 다수의 일일 우회 운항이 발생하며 비행 시간이 최대 90분까지 늘어나고 연료 소모가 급증했기 때문이다. 인디고의 중앙아시아 노선은 통상 이란과 바레인 상공을 통과하지만, 최근 지역 긴장 고조로 해당 공역이 간헐적으로 폐쇄되고 있다. 이로 인해 아라비아해와 카스피해를 우회하는 우회 경로가 늘어나면서 중거리용 에어버스 A321neo 운항의 경제성이 크게 저하되고 있다. 인디고는 이번 조치가 일시적이라고 강조했지만, 이번 운항 중단은 팬데믹 이후 국제선 확장 전략에 대한 첫 시험대가 되고 있다. 델리 코넛 플레이스의 여행사들은 저렴한 요금과 비자 편의성을 내세운 중앙아시아 도시 여행 상품 가격이 공급 감소로 이미 급등했다고 전했다. 제약 및 경공업 분야 기업들은 트빌리시와 바쿠를 저비용 회의 허브로 활용해왔으나, 현재 두바이나 이스탄불 경유 대체 노선을 찾느라 분주한 상황이다. 해당 노선 이용객에게는 전액 환불 또는 인디고의 다른 항공편 무료 재예약이 제공된다. 그러나 인디고의 국제선 전체 공급이 이미 한계에 달한 데다 걸프 지역 항공사들도 동일한 우회 운항을 겪고 있어, 중앙아시아 노선의 단기 운임은 12~18% 상승할 것으로 예상된다. 항공 컨설팅 업체 CAPA 인디아는 지정학적 긴장이 3분기까지 이어질 경우 인디고가 2026 회계연도 국제선 점유율 25% 목표 달성에 차질을 빚을 수 있다고 경고했다. 글로벌 모빌리티 담당자들은 걸프 지역 우회 노선의 비행 시간이 길어질 것을 감안하고, 가능한 한 유연한 티켓을 구매하며, 일부 항공사가 기업 고객에게 전가하기 시작한 전쟁 위험 보험료도 반드시 검토할 것을 권고받고 있다.
출처: Travel Man Today
