इंडिगो ने मध्य-पूर्व के हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण छह अंतरराष्ट्रीय मार्गों को निलंबित किया

भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने सोमवार, 22 जून को पुष्टि की कि उसने दिल्ली और मुंबई से मध्य एशिया और काकेशस के छह नए अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर अपनी सेवाएं अस्थायी रूप से निलंबित कर दी हैं। ये मार्ग अल्माटी, ताशकंद, त्बिलिसी, बाकू, दुशांबे और एक अन्य गंतव्य से जुड़े हैं, जिसका नाम एयरलाइन ने अभी तक नहीं बताया है। एयरलाइन ने कहा कि यह कदम मध्य पूर्व के कुछ हिस्सों में बढ़ती सुरक्षा चेतावनियों और लगातार हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण आवश्यक था, जिससे कई दैनिक उड़ानों को भटकना पड़ा, ब्लॉक समय में 90 मिनट तक की वृद्धि हुई और ईंधन की खपत भी काफी बढ़ गई।

इंडिगो की मध्य एशियाई उड़ानें सामान्यतः ईरानी और बहरीन के हवाई क्षेत्र से होकर गुजरती हैं; हाल के हफ्तों में क्षेत्रीय तनाव बढ़ने के कारण ये मार्ग कभी-कभी बंद हो जाते हैं। इसका परिणाम अरब सागर और कैस्पियन सागर के रास्ते लंबी और घुमावदार उड़ानें बनना है, जिससे मीडियम-हॉल एयरबस A321neo ऑपरेशन की आर्थिकता प्रभावित हो रही है। इंडिगो का कहना है कि यह निलंबन अस्थायी है, लेकिन यह एयरलाइन की महामारी के बाद की अंतरराष्ट्रीय विस्तार रणनीति की पहली परीक्षा है, जो खाड़ी के बाहर निचले स्तर के अवकाश और SME व्यापार बाजारों को लक्षित करती है।



दिल्ली के कॉनॉट प्लेस के ट्रैवल एजेंटों ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि कम किराए और वीजा-फ्रेंडली मध्य एशियाई शहरों के टूर पैकेज की कीमतें पहले ही बढ़ गई हैं क्योंकि क्षमता कम हो रही है। फार्मास्यूटिकल्स और लाइट इंजीनियरिंग से जुड़े कई कॉर्पोरेट, जो त्बिलिसी और बाकू को कम लागत वाले कॉन्फ्रेंस हब के रूप में उपयोग कर रहे थे, अब दुबई या इस्तांबुल के रास्ते विकल्प खोज रहे हैं। प्रभावित यात्रियों को पूरी राशि वापस करने या इंडिगो की अन्य सेवाओं पर मुफ्त पुनःबुकिंग का विकल्प दिया जा रहा है।

हालांकि, एयरलाइन की कुल अंतरराष्ट्रीय क्षमता पहले से ही सीमित है और खाड़ी क्षेत्र के वाहक भी समान हवाई क्षेत्र भटकाव का सामना कर रहे हैं, इसलिए विश्लेषकों का अनुमान है कि मध्य एशिया के बची हुई उड़ानों के किराए में अल्पकालिक रूप से 12-18 प्रतिशत की वृद्धि हो सकती है। एविएशन कंसल्टेंट CAPA इंडिया चेतावनी देता है कि यदि भू-राजनीतिक स्थिति तीसरी तिमाही तक बनी रहती है, तो इंडिगो अपने वित्तीय वर्ष 2026 के 25 प्रतिशत अंतरराष्ट्रीय हिस्सेदारी के लक्ष्य को पूरा नहीं कर पाएगा।

वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह स्पष्ट संदेश है: खाड़ी के आसपास के किसी भी मार्ग पर लंबी उड़ान अवधि को ध्यान में रखें, जहां संभव हो लचीले टिकट खरीदें, और युद्ध जोखिम अधिभार के लिए यात्रा बीमा की समीक्षा करें, जो कुछ एयरलाइंस ने कॉर्पोरेट ग्राहकों पर लागू करना शुरू कर दिया है।