IndiGo Schort Zes Internationale Routes Op Door Luchtverkeersbeperkingen in het Midden-Oosten

India’s grootste luchtvaartmaatschappij IndiGo bevestigde op maandag 22 juni dat zij tijdelijk de diensten op zes van haar nieuwere internationale routes heeft opgeschort. Deze routes verbinden Delhi en Mumbai met bestemmingen in Centraal-Azië en de Kaukasus – Almaty, Tasjkent, Tbilisi, Bakoe, Doebende en een nog niet nader genoemde bestemming. De luchtvaartmaatschappij gaf aan dat deze maatregel noodzakelijk was vanwege verscherpte veiligheidswaarschuwingen en voortdurende luchtruimsluitingen boven delen van het Midden-Oosten, die leidden tot meerdere dagelijkse omleidingen, waardoor de vliegtijd met wel 90 minuten toenam en het brandstofverbruik sterk steeg.

De Centraal-Aziatische vluchten van IndiGo vliegen normaal gesproken over het luchtruim van Iran en Bahrein; de afgelopen weken zijn deze corridors echter afwisselend gesloten door oplopende regionale spanningen. Dit heeft geleid tot omwegen via de Arabische Zee en de Kaspische Zee, wat de economische haalbaarheid van de middelafstandsvluchten met de Airbus A321neo onder druk zet. Hoewel IndiGo benadrukt dat het om een tijdelijke maatregel gaat, vormt deze opschorting een vroege test voor de internationale uitbreidingsstrategie van de luchtvaartmaatschappij na de pandemie, die zich richt op nichemarkten voor vrijetijdsvluchten en het MKB buiten de Golfregio.



Reisbureaus in Connaught Place, Delhi, vertelden Global Mobility News dat de prijzen van reisarrangementen voor betaalbare, visumvriendelijke stedentrips naar Centraal-Azië al flink zijn gestegen door het wegvallen van capaciteit. Diverse bedrijven uit de farmaceutische en lichte techniek sector, die Tbilisi en Bakoe als goedkope conferentielocaties gebruikten, zoeken nu naar alternatieven via Dubai of Istanbul. Getroffen passagiers krijgen volledige restitutie aangeboden of kunnen kosteloos omboeken naar andere IndiGo-vluchten.

Met de internationale capaciteit van IndiGo al onder druk en de Golfmaatschappijen die ook met dezelfde luchtruimomleidingen te maken hebben, verwachten analisten een kortetermijnstijging van 12-18 procent in de tarieven op de overgebleven routes naar Centraal-Azië. Luchtvaartadviseurs van CAPA India waarschuwen dat als de geopolitieke situatie aanhoudt in het derde kwartaal, IndiGo haar doelstelling van 25 procent internationale marktaandeel in het boekjaar 2026 mogelijk niet haalt. Voor managers van wereldwijde mobiliteit is de boodschap duidelijk: houd rekening met langere vluchttijden op routes die de Golfregio vermijden, koop waar mogelijk flexibele tickets en controleer de reisverzekering op eventuele oorlogsriskopslagen die sommige maatschappijen aan zakelijke klanten doorberekenen.