ہیٹھرو نے خبردار کیا کہ ایران کے تنازعے سے 2026 میں مسافروں کی تعداد اور منافع پر منفی اثر پڑے گا۔

ہیٹھرو ایئرپورٹ، برطانیہ کا مرکزی بین الاقوامی ہوائی اڈہ، نے ایک تجارتی اپ ڈیٹ جاری کی ہے جس میں پیش گوئی کی گئی ہے کہ 2026 میں مسافروں کی تعداد 1.1 فیصد کمی کے ساتھ تقریباً 83.6 ملین تک پہنچ جائے گی اور ایڈجسٹ شدہ منافع میں سالانہ تقریباً £147 ملین کی کمی ہوگی۔ انتظامیہ اس کمی کی وجہ ایران میں جاری جنگ کے عالمی ہوابازی پر غیر مستقیم اثرات کو قرار دیتی ہے: ایئرلائنز نے راستے تبدیل کر دیے ہیں، کاروباری مسافر خلیجی ممالک کے ذریعے متعدد اسٹاپ والے سفر سے گریز کر رہے ہیں، اور انشورنس کمپنیوں نے جنگ کے خطرے کے پریمیمز میں اضافہ کیا ہے۔ عالمی سطح پر متحرک کاروباروں کے لیے یہ انتباہ ایک ابتدائی اشارہ ہے کہ برطانیہ سے دور جغرافیائی سیاسی جھٹکے جلد ہی اہم طویل فاصلے کے راستوں پر نشستوں کی کمی اور کرایوں میں اضافے کا سبب بن سکتے ہیں۔

ہیٹھرو کا کہنا ہے کہ کنیکٹنگ ٹریفک نے اب تک نقصان کو کم کیا ہے—سال کے پہلے پانچ مہینوں میں مسافروں کی تعداد میں 0.7 فیصد اضافہ ہوا—لیکن انتظامیہ اب سمجھتی ہے کہ جب سفر کے منتظمین غیر ضروری دوروں کو کم کریں گے اور عملے کو یورپی ہبز کے ذریعے راستہ دیں گے تو طلب کم ہو جائے گی۔ یہ اپ ڈیٹ اس وقت سامنے آئی ہے جب ہیٹھرو اپنے £33 بلین کے تیسرے رن وے منصوبے کو زندہ رکھنے کی کوشش کر رہا ہے۔ ایئرپورٹ نے بتایا ہے کہ وہ سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ساتھ قریبی رابطے میں ہے تاکہ توسیعی اخراجات کی وصولی کے طریقہ کار پر بات چیت کی جا سکے اور حالیہ محکمہ برائے نقل و حمل کی ایک تحقیق کو چیلنج کیا ہے جس میں کہا گیا تھا کہ نئے رن وے سے جی ڈی پی میں اضافہ پہلے کے اندازوں سے 90 فیصد کم ہو سکتا ہے۔



ایئرلائنز اور تجارتی یونینیں اس منصوبے کی حمایت کر رہی ہیں، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ اضافی صلاحیت برطانیہ کی کنیکٹیویٹی کو برقرار رکھنے کے لیے ناگزیر ہے، خاص طور پر جب یورپی یونین کا انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) مکمل طور پر فعال ہو جائے گا۔ سفر کے انتظام کی کمپنیاں کاروباری اداروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ ایشیا جانے والے سفر کے شیڈول میں زیادہ لچک رکھیں، خلیجی فضائی راستوں سے متعلق ایئرلائن کی دوبارہ بکنگ کی پالیسیوں پر نظر رکھیں، اور 2026 کے دوسرے نصف میں ہوائی کرایوں میں اضافے کے لیے بجٹ بنائیں۔ آئی اے ٹی اے کی جانب سے جاری کردہ فارورڈ کرورز ظاہر کرتے ہیں کہ ایران کے تنازعے کے بڑھنے کے بعد طویل فاصلے کی پرمیئم آمدنی میں 4-6 فیصد اضافہ ہوا ہے۔

ہیٹھرو کی یہ کمی اس بات کو مزید تقویت دیتی ہے کہ لچکدار سفر کی پالیسیاں اور مضبوط مسافر ٹریکنگ نظام کی ضرورت ہے تاکہ راستے اچانک بدلنے کی صورت میں بھی ذمہ داری پوری کی جا سکے۔ درمیانے عرصے میں، ہیٹھرو کے اعداد و شمار سول ایوی ایشن اتھارٹی کی قیمت کی حد کے جائزے میں بھی شامل ہوں گے: کم ٹریفک اور منافع کی توقعات ریگولیٹر کو مسافر فی چارجز بڑھانے کی اجازت دے سکتی ہیں، جو ان کمپنیوں کے اخراجات میں اضافہ کرے گا جو کثرت سے ٹرانس اٹلانٹک سفر کرتی ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اس مشاورت پر غور سے نظر رکھیں؛ قیمت کی حد میں کوئی بھی تبدیلی اپریل 2027 سے بجٹ پر اثر ڈالے گی۔