히드로 공항, 이란 분쟁으로 2026년 승객 수와 수익성 하락 경고

영국의 주요 국제 허브인 히드로 공항은 2026년 승객 수가 약 1.1% 감소한 8,360만 명에 이를 것으로 전망하며, 조정 이익이 전년 대비 약 1억 4,700만 파운드 줄어들 것이라는 거래 업데이트를 발표했습니다. 경영진은 이 하향 조정의 원인으로 이란 전쟁이 전 세계 항공업계에 미치는 간접적인 영향을 꼽았습니다. 항공사들은 노선을 변경했고, 기업 출장객들은 걸프 지역을 경유하는 다중 경유 일정을 피하고 있으며, 보험사들은 전쟁 위험 보험료를 재조정하고 있습니다. 전 세계적으로 이동이 잦은 기업들에게 이번 경고는 영국과 멀리 떨어진 지정학적 충격이 어떻게 빠르게 주요 장거리 노선의 좌석 공급 감소와 운임 상승으로 이어질 수 있는지를 보여주는 초기 신호입니다.

히드로 공항은 연결 교통이 지금까지 충격을 완화해 왔으며, 올해 첫 5개월간 승객 수가 0.7% 증가했다고 밝혔지만, 여행 관리자가 선택적 출장을 줄이고 직원들을 대륙 허브를 통해 우회시키면서 수요가 약화될 것으로 보고 있습니다. 이번 업데이트는 히드로가 330억 파운드 규모의 제3활주로 건설 계획을 유지하기 위해 노력하는 가운데 나왔습니다. 공항 측은 확장 비용 회수 방안에 대해 민간항공청(CAA)과 긴밀히 협의 중이며, 최근 교통부가 발표한 새 활주로로 인한 GDP 증가 효과가 이전 모델보다 90% 낮을 수 있다는 연구 결과에 대해 이의를 제기했습니다.



항공사와 노동조합은 이 프로젝트를 지지하며, EU의 입출국 시스템(EES)이 완전히 가동되면 추가 용량 확보가 영국의 연결성을 유지하는 데 필수적이라고 주장합니다. 여행 관리 회사들은 기업들에게 아시아행 일정에 여유 시간을 더 확보하고, 걸프 지역 상공 비행 경고와 관련된 항공사의 재예약 정책을 주시하며, 2026년 하반기 항공료 할증 비용을 예산에 반영할 것을 권고하고 있습니다. 국제항공운송협회(IATA)가 발표한 선도 곡선에 따르면, 이란 분쟁이 심화된 3월 이후 장거리 프리미엄 운임이 4~6% 상승했습니다.

따라서 히드로의 하향 조정은 노선 변경이 갑작스럽게 발생해도 여행자 보호 의무를 충족할 수 있도록 민첩한 여행 정책과 철저한 여행자 추적 시스템의 필요성을 더욱 부각시킵니다. 중기적으로는 히드로의 수치가 민간항공청의 가격 상한선 검토에도 영향을 미칠 전망입니다. 승객 수와 이익 전망이 낮아지면 규제 당국이 승객당 요금을 인상할 가능성이 커지며, 이는 잦은 대서양 횡단 셔틀을 이용하는 기업들의 비용 부담으로 이어질 수 있습니다. 모빌리티 관리자는 이와 관련한 공청회를 주의 깊게 지켜봐야 하며, 가격 상한선 조정은 2027년 4월부터 예산에 영향을 미칠 것입니다.