ہیٹھرو نے خبردار کیا کہ ایران کے تنازعے سے 2026 میں مسافروں کی تعداد اور منافع متاثر ہوگا۔

ہیٹھرو ایئرپورٹ نے سرمایہ کاروں کو بتایا ہے کہ اب وہ توقع کرتا ہے کہ 2026 میں اس کے ٹرمینلز سے صرف 83.6 ملین مسافر گزریں گے، جو پہلے کے اندازے سے تقریباً 1.1 فیصد کم ہے۔ اس کی وجہ ایران اور اسرائیل کے درمیان بڑھتا ہوا تنازعہ ہے جو طویل فاصلے کی سفری طلب کو کم کر رہا ہے اور ایئرلائنز کو پروازیں تبدیل یا منسوخ کرنے پر مجبور کر رہا ہے۔ 26 جون کو جاری کیے گئے ایک سرمایہ کار اپ ڈیٹ میں برطانیہ کے سب سے بڑے ہوائی اڈے نے کہا کہ خلیج میں غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے زیادہ مسافر ہیٹھرو کے ذریعے سفر کر رہے ہیں بجائے مشرق وسطیٰ کے ہب کے، لیکن مجموعی طور پر طویل فاصلے کی طلب کم ہو رہی ہے، خاص طور پر کاروباری اکاؤنٹس میں جہاں سفر کے خطرات کی حد مقرر ہے۔ کم ٹریفک کی وجہ سے ہیٹھرو نے اپنے متوقع ایڈجسٹڈ منافع میں 147 ملین پاؤنڈ کی کمی کر کے اسے 1.88 بلین پاؤنڈ کر دیا ہے۔ ہوائی اڈے نے پہلے پانچ مہینوں میں 32.8 ملین مسافروں کو ہینڈل کیا، جو سال بہ سال 0.7 فیصد اضافہ ہے، لیکن انتظامیہ نے خبردار کیا کہ "مشرق وسطیٰ میں جاری غیر یقینی صورتحال سال کے باقی حصے میں مسافروں کی تعداد کو متاثر کر سکتی ہے۔" اس کمی سے ہیٹھرو کے 33 بلین پاؤنڈ کے تیسرے رن وے کے منصوبے پر بھی سخت نظر پڑے گی، جس کے اقتصادی فوائد محکمہ برائے نقل و حمل نے حال ہی میں صرف 0.05 فیصد جی ڈی پی تخمینہ لگائے ہیں، جو پہلے کے مطالعات سے 90 فیصد کم ہے۔ ہیٹھرو کا کہنا ہے کہ یہ ماڈل تجارت، سیاحت اور سپلائی چین کے فوائد کو کم ظاہر کرتا ہے اور توسیع کی مالی معاونت کے لیے سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ساتھ بات چیت "جاری اور تعمیری" ہے۔ عالمی نقل و حرکت کے منتظمین کے لیے یہ پیش گوئی اس خزاں میں ہیٹھرو کے ذریعے جانے والے ایشیا-پیسیفک اور افریقی راستوں کے لیے نشستوں کی دستیابی میں تنگی اور کرایوں میں اضافے کی نشاندہی کرتی ہے۔ ہوائی اڈے کی مخلوط صورتحال یہ بھی ظاہر کرتی ہے کہ یورپ سے باہر کے جغرافیائی سیاسی مسائل کس طرح برطانیہ کے کاروباری سفر کے بجٹ پر فوری اثر ڈال سکتے ہیں۔ سفر کے خریداروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ چوتھی سہ ماہی کے طویل فاصلے کے بکنگ جلدی کر لیں، ایئرلائن کی راستہ بدلنے کی اضافی فیسوں پر نظر رکھیں (خاص طور پر ایرانی فضائی حدود کے گرد پروازوں کے لیے) اور جنگ کے خطرے کی انشورنس کی شرائط کا جائزہ لیں۔ وہ تنظیمیں جن کے موبلٹی پروگرام ہیٹھرو پر مرکوز ہیں، انہیں تیسرے رن وے کے حوالے سے جاری بحث پر بھی نظر رکھنی چاہیے: توسیع کی سست رفتاری سلاٹ کی فراہمی کو محدود کر سکتی ہے جب کاروباری سفر 2027-28 میں دوبارہ بڑھے گا۔ قلیل مدتی میں، سفر کی ذمہ داری کی ٹیموں کو ملازمین کو مشرق وسطیٰ سے متعلق ممکنہ شیڈول تبدیلیوں کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے، مسافروں کی نگرانی کے نظام کو تبدیل شدہ راستوں کو ریکارڈ کرنے کے قابل بنانا چاہیے، اور ہیٹھرو سے گزرنے والے متعدد شعبوں کے سفر میں اضافی کنکشن وقت شامل کرنا چاہیے۔