ایتھاد ریل نے پہلی مسافر سروس کے بعد ٹکٹوں کی فروخت شروع کر دی، ابوظہبی اور فجیرہ کو جوڑ دیا گیا۔

30 جون کو اپنی پہلی مسافر سروس کے فوراً بعد، اتحاد ریل نے 256 کلومیٹر طویل ابو ظہبی–فجیرہ روٹ کے لیے عوامی ٹکٹ بکنگ شروع کر دی ہے — جو متحدہ عرب امارات کے طویل انتظار کیے گئے قومی ریل نیٹ ورک کا پہلا عملی حصہ ہے۔ 1 جولائی کو بکنگ پورٹل کے فعال ہوتے ہی 48 گھنٹوں میں 10,000 سے زائد نشستیں بک ہو گئیں، جو امارات کے درمیان کار اور کوچ سفر کے متبادل کے لیے زبردست طلب کی نشاندہی کرتی ہیں۔ ٹرینیں پورا سفر 100 منٹ میں طے کریں گی، 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتے ہوئے راستے میں العين پر رکیں گی۔ کرایے معیاری کلاس کے لیے 50 درہم اور بزنس کلاس کے لیے 95 درہم سے شروع ہوتے ہیں، جو اسی راستے پر اوسط رائیڈ ہیلنگ کے خرچ سے نصف سے بھی کم ہیں۔ ابتدا میں روزانہ چھ دورے چلیں گے، جو ستمبر تک 12 تک بڑھنے کی توقع ہے۔



یہ سروس موبلٹی کے نظام کے لیے ایک انقلابی قدم ہے۔ لاجسٹکس مینیجرز E-11 اور E-84 ہائی ویز پر بھیڑ کم ہونے کی پیش گوئی کر رہے ہیں، جبکہ ابو ظہبی گلوبل مارکیٹ اور فجیرہ فری زون میں دفاتر رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیاں ایک ہی دن میں ملاقاتوں کے نئے مواقع دیکھ رہی ہیں۔ ایچ آر ٹیمیں اب سفر کی پالیسی میں ریل الاؤنس شامل کر سکتی ہیں، اور ریلوکیشن کمپنیاں توقع کر رہی ہیں کہ دو شہروں میں کام کرنے والے ملازمین اپنے رہائشی علاقوں کی تلاش کو وسیع کریں گے۔ اتحاد ریل کا شیڈول دکھاتا ہے کہ دبئی اور ال دھید اسٹیشن 30 ستمبر تک فعال ہو جائیں گے، ال ظفرہ سال کے آخر تک اور شارجہ مارچ 2027 تک — جو تمام سات امارات کو دو گھنٹے کے ریل نیٹ ورک میں جوڑ دے گا۔ دبئی میٹرو اور ابو ظہبی کے مستقبل کے لائٹ ریل سسٹم کے ساتھ انضمام کی بات چیت جاری ہے، جس سے رہائشیوں، سیاحوں اور سرحد پار کام کرنے والوں کے لیے بغیر رکاوٹ، ماحول دوست سفر کے امکانات روشن ہو رہے ہیں۔ یہ منصوبہ وفاقی نیٹ زیرو 2050 اہداف کے ساتھ ہم آہنگ ہے اور سعودی عرب کے وسیع گیج GCC ریلویز سے پہلے متحدہ عرب امارات کو ایک کثیر النوع ٹیسٹ بیڈ کے طور پر پیش کرتا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے ضروری ہے کہ وہ ملازمین کی نقل و حرکت کو آنے والے اسٹیشنز کی افتتاحی تاریخوں کے مطابق نقشہ بنائیں اور رہائش کے پیکجز پر دوبارہ بات چیت کریں۔