एतिहाद रेल ने पहली यात्री सेवा के बाद टिकट बिक्री शुरू की, अबू धाबी और फुजैरा को जोड़ते हुए।

30 जून को अपनी पहली यात्री यात्रा के तुरंत बाद, एतिहाद रेल ने 256 किलोमीटर लंबी अबू धाबी–फुजैरा मार्ग के लिए सार्वजनिक टिकट बुकिंग शुरू कर दी है – जो यूएई के लंबे समय से प्रतीक्षित राष्ट्रीय रेल नेटवर्क का पहला परिचालन खंड है। 1 जुलाई को बुकिंग पोर्टल के लाइव होते ही 48 घंटों के भीतर 10,000 से अधिक सीटें बिक गईं, जो अंतर-एमिरेट कार और कोच यात्रा के विकल्प के लिए मजबूत मांग को दर्शाती हैं। ट्रेनें पूरे सफर को 100 मिनट में पूरा करेंगी, 200 किमी/घंटा की रफ्तार से चलेंगी और रास्ते में अल ऐन पर रुकेंगी। किराया Dh50 (स्टैंडर्ड) से शुरू होता है और Dh95 (बिजनेस क्लास) तक है, जो इसी मार्ग पर औसत राइड-हेलिंग लागत से आधे से भी कम है। सेवा शुरू में दिन में छह रोटेशन चलाएगी, लेकिन सितंबर तक इसे 12 तक बढ़ाने की उम्मीद है।



मॉबिलिटी इकोसिस्टम के लिए यह लॉन्च क्रांतिकारी है। लॉजिस्टिक्स प्रबंधक E-11 और E-84 हाईवे पर भीड़ कम होने की उम्मीद कर रहे हैं, जबकि अबू धाबी ग्लोबल मार्केट और फुजैरा फ्री जोन में कार्यालय वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियां एक ही दिन में मीटिंग्स के नए अवसर देख रही हैं। एचआर टीमें अब यात्रा नीति में रेल भत्ते शामिल कर सकती हैं, और रिलोकेशन कंपनियां मानती हैं कि दो शहरों के बीच आने-जाने वाले कर्मचारी अपने आवास खोज क्षेत्र को बढ़ाएंगे। एतिहाद रेल की योजना के अनुसार, दुबई और अल धायद स्टेशन 30 सितंबर तक चालू होंगे, अल धफरा साल के अंत तक और शारजाह मार्च 2027 तक – जिससे सभी सात अमीरात एक दो घंटे के रेल चक्र में जुड़ जाएंगे।

दुबई मेट्रो और अबू धाबी के भविष्य के लाइट-रेल सिस्टम के साथ एकीकरण की बातचीत चल रही है, जिससे निवासियों, पर्यटकों और सीमा पार काम करने वालों के लिए सहज, कार्बन बचाने वाली दरवाजे से दरवाजे तक की यात्रा संभव हो सकेगी। यह परियोजना संघीय नेट-जीरो 2050 लक्ष्यों के साथ मेल खाती है और यूएई को सऊदी अरब के व्यापक गेज GCC रेलवे से पहले एक मल्टीमॉडल परीक्षण स्थल के रूप में स्थापित करती है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए यह समझदारी होगी कि वे आगामी स्टेशन उद्घाटनों के अनुसार कर्मचारियों के आवागमन को मैप करें और आवास पैकेजों पर पुनर्विचार करें।