Etihad Rail lance la vente des billets après la première course passagers, reliant Abou Dhabi à Fujairah

À peine après son premier voyage passager inaugural le 30 juin, Etihad Rail a ouvert la réservation des billets au public pour la ligne Abu Dhabi–Fujairah, longue de 256 kilomètres – le premier tronçon opérationnel du réseau ferroviaire national tant attendu des Émirats arabes unis. Plus de 10 000 places ont été réservées en moins de 48 heures après l’ouverture du portail de réservation le 1er juillet, témoignant d’une forte demande pour une alternative aux trajets inter-émirats en voiture ou en autocar. Les trains effectueront le trajet complet en **100 minutes**, à une vitesse de croisière de 200 km/h, avec un arrêt à Al Ain en cours de route. Les tarifs débutent à 50 dirhams (classe standard) et 95 dirhams (classe affaires), soit moins de la moitié du coût moyen des services de covoiturage sur ce même trajet. Le service proposera initialement six rotations quotidiennes, avec une montée en puissance prévue à 12 rotations d’ici septembre.



Pour les visiteurs étrangers désireux de découvrir cette nouvelle ligne ferroviaire, obtenir les documents d’entrée adéquats est aussi crucial que de réserver son billet. Le service en ligne pas à pas de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) permet de trouver rapidement le visa adapté aux voyageurs, gère les démarches administratives et fournit des mises à jour en temps réel – garantissant que votre passeport soit prêt bien avant le départ du train.

Pour l’écosystème de la mobilité, ce lancement est une révolution. Les responsables logistiques prévoient un soulagement sur les autoroutes E-11 et E-84, souvent congestionnées, tandis que les multinationales ayant des bureaux à Abu Dhabi Global Market et dans la zone franche de Fujairah voient de nouvelles opportunités pour organiser des réunions le jour même. Les équipes RH peuvent désormais intégrer des indemnités ferroviaires dans leurs politiques de déplacement, et les agences de relocation anticipent que les navetteurs entre deux villes élargiront leurs zones de recherche de logement. Le calendrier de déploiement d’Etihad Rail prévoit l’ouverture des gares de Dubaï et Al Dhaid d’ici le 30 septembre, Al Dhafra avant la fin de l’année, et Sharjah en mars 2027 – reliant ainsi les sept émirats dans une boucle ferroviaire de deux heures. Des discussions sont en cours pour intégrer ce réseau au métro de Dubaï et au futur tramway d’Abu Dhabi, ouvrant la voie à des trajets porte-à-porte fluides et écologiques pour les résidents, touristes et travailleurs transfrontaliers. Ce projet s’inscrit dans les objectifs fédéraux de neutralité carbone à l’horizon 2050 et positionne les Émirats comme un terrain d’expérimentation multimodal avant le lancement du chemin de fer GCC à voie large en Arabie Saoudite. Les responsables de la mobilité d’entreprise gagneraient à analyser les flux de leurs employés en fonction des prochaines ouvertures de gares et à renégocier les packages d’hébergement en conséquence.