
Kurz nach der ersten Passagierfahrt am 30. Juni hat Etihad Rail den öffentlichen Ticketverkauf für die 256 Kilometer lange Strecke Abu Dhabi–Fujairah gestartet – den ersten Betriebsabschnitt des lang erwarteten nationalen Eisenbahnnetzes der VAE. Innerhalb von 48 Stunden nach Freischaltung des Buchungsportals am 1. Juli wurden über 10.000 Sitzplätze gebucht, was die starke Nachfrage nach einer Alternative zum Auto- und Busverkehr zwischen den Emiraten unterstreicht. Die Züge legen die Strecke in nur 100 Minuten zurück, fahren mit 200 km/h und halten unterwegs in Al Ain. Die Fahrpreise beginnen bei 50 Dirham (Standard) und 95 Dirham (Business Class) – damit liegen sie mehr als 50 % unter den durchschnittlichen Kosten für Fahrdienste auf derselben Strecke. Der Service startet mit sechs täglichen Fahrten, soll aber bis September auf zwölf erhöht werden.
Für das Mobilitätssystem ist der Start ein Meilenstein. Logistikmanager erwarten Entlastung auf den stark befahrenen Autobahnen E-11 und E-84, während multinationale Unternehmen mit Büros in Abu Dhabi Global Market und Fujairah Free Zone neue Möglichkeiten für Meetings am selben Tag sehen. Personalabteilungen können nun Bahnzulagen in die Reisekostenrichtlinien aufnehmen, und Umzugsfirmen rechnen damit, dass Pendler zwischen zwei Städten ihren Wohnungsmarkt erweitern. Laut Fahrplan von Etihad Rail sollen die Stationen Dubai und Al Dhaid bis zum 30. September in Betrieb gehen, Al Dhafra bis Jahresende und Sharjah bis März 2027 – so werden alle sieben Emirate in einem zwei Stunden dauernden Schienenring verbunden. Gespräche zur Integration mit der Dubai Metro und dem zukünftigen Leichtbahnsystem Abu Dhabis laufen bereits, was nahtlose, CO2-sparende Tür-zu-Tür-Reisen für Einwohner, Touristen und Grenzgänger in Aussicht stellt.
Das Projekt unterstützt die bundesweiten Netto-Null-Ziele für 2050 und positioniert die VAE als multimodales Testfeld vor dem breiter angelegten GCC Railway-Projekt in Saudi-Arabien. Firmen sollten die Mitarbeiterströme im Hinblick auf die kommenden Stationsöffnungen analysieren und ihre Unterkunftspakete entsprechend anpassen.
Für das Mobilitätssystem ist der Start ein Meilenstein. Logistikmanager erwarten Entlastung auf den stark befahrenen Autobahnen E-11 und E-84, während multinationale Unternehmen mit Büros in Abu Dhabi Global Market und Fujairah Free Zone neue Möglichkeiten für Meetings am selben Tag sehen. Personalabteilungen können nun Bahnzulagen in die Reisekostenrichtlinien aufnehmen, und Umzugsfirmen rechnen damit, dass Pendler zwischen zwei Städten ihren Wohnungsmarkt erweitern. Laut Fahrplan von Etihad Rail sollen die Stationen Dubai und Al Dhaid bis zum 30. September in Betrieb gehen, Al Dhafra bis Jahresende und Sharjah bis März 2027 – so werden alle sieben Emirate in einem zwei Stunden dauernden Schienenring verbunden. Gespräche zur Integration mit der Dubai Metro und dem zukünftigen Leichtbahnsystem Abu Dhabis laufen bereits, was nahtlose, CO2-sparende Tür-zu-Tür-Reisen für Einwohner, Touristen und Grenzgänger in Aussicht stellt.
Das Projekt unterstützt die bundesweiten Netto-Null-Ziele für 2050 und positioniert die VAE als multimodales Testfeld vor dem breiter angelegten GCC Railway-Projekt in Saudi-Arabien. Firmen sollten die Mitarbeiterströme im Hinblick auf die kommenden Stationsöffnungen analysieren und ihre Unterkunftspakete entsprechend anpassen.
Quelle: Gulf News
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