ایئر بس کے ملازمین کی یونینز، جو میڈرڈ، انڈلسیا اور کاسٹیلا-لا مانچا میں کام کرتے ہیں، نے 9 جولائی کی شام سے ہڑتال شروع کر دی ہے۔ ان کا مطالبہ ہے کہ تنخواہوں میں مہنگائی سے کم اضافہ کیا جا رہا ہے اور کام کی جگہ حاضری کے قواعد سخت کیے جا رہے ہیں۔ یہ ہڑتال 31 جولائی تک جاری رہ سکتی ہے اور فرانس میں ہفتوں سے جاری جزوی ہڑتالوں کے بعد ہو رہی ہے، جو 2026 میں 870 طیارے فراہم کرنے کے ایئر بس کے ہدف کو خطرے میں ڈال سکتی ہے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ صنعتی ہڑتال دو بڑے چیلنجز پیش کرتی ہے: ایئر بس کی سہولیات تک کاروباری سفر میں رکاوٹیں، جیسے کہ ہڑتال کرنے والوں کی لائنیں اور کم شدہ شٹل سروسز، اور طیاروں کی ترسیل میں تاخیر جو ایئر لائنز کی فلائٹ پلاننگ کو متاثر کر سکتی ہے، خاص طور پر اہم کاروباری راستوں پر سال کے آخر میں۔ مثال کے طور پر، ایبریا اور ویولنگ A320neo طیاروں کے منتظر ہیں جو جزوی طور پر گیٹافے اور ایلیسکاس میں تیار ہوتے ہیں۔ اب تک اسپین کی سب سے بڑی یونین CCOO ہڑتال میں شامل نہیں ہوئی، لیکن اس نے خبردار کیا ہے کہ اگر مذاکرات ناکام ہوئے تو 7 ستمبر سے اپنی غیر معینہ مدت کی ہڑتال شروع کر سکتی ہے، جس سے خزاں میں ترسیل کے عروج کے دوران طویل احتجاج کا امکان بڑھ جائے گا۔ ایئر بس کا کہنا ہے کہ ہنگامی ٹیمیں تیار ہیں، لیکن اگر ہڑتال پھیلتی ہے تو پیداوار پر نمایاں اثر پڑے گا۔ ایچ آر ڈیپارٹمنٹس کو چاہیے کہ وہ ایئر بس یا اس کے سب کنٹریکٹرز کے ملازمین کے لیے سائٹ تک رسائی کی ہدایات پر نظر رکھیں، دور دراز سے کام کے انتظامات کا اندازہ لگائیں اور صنعتی تنازعات کی وجہ سے سفر کی منسوخی کے لیے انشورنس کوریج کا جائزہ لیں۔
ماخذ: Reuters via Euronext
