عمال إيرباص في إسبانيا يعلنون إضرابًا وطنيًا، مما يهدد جداول التسليم وسفر الأعمال

بدأت النقابات التي تمثل موظفي إيرباص في مواقع مدريد والأندلس وكاستيا-لا مانتشا إضرابًا منسقًا مساء 9 يوليو، احتجاجًا على عروض الرواتب التي تقل عن معدل التضخم وقواعد الحضور المشددة في مواقع العمل. وقد يستمر الإضراب حتى 31 يوليو، بعد أسابيع من التوقفات المتقطعة في فرنسا، مما يهدد هدف الشركة المصنعة بتسليم 870 طائرة في عام 2026.

ويواجه مديرو التنقل الدولي تحديين رئيسيين: قد تعيق خطوط الاعتصام وخدمات النقل المحدودة السفر الضروري إلى منشآت إيرباص، كما أن تأخير تسليم الطائرات قد يؤثر على تخطيط أساطيل شركات الطيران، مما ينعكس على القدرة التشغيلية في المسارات الرئيسية للشركات في وقت لاحق من العام. على سبيل المثال، تنتظر شركتا إيبيريا وفولينج طائرات من طراز A320neo يتم تجميعها جزئيًا في جيتافي وإليسكساس.



حتى الآن، لم تنضم أكبر نقابة في إسبانيا، CCOO، إلى الإضراب لكنها حذرت من أنها قد تعلن إضرابًا مفتوحًا اعتبارًا من 7 سبتمبر إذا فشلت المفاوضات، مما يرفع من احتمال استمرار الاضطرابات مع اقتراب ذروة تسليم الطائرات في الخريف.

تؤكد إيرباص أن فرق الطوارئ جاهزة، لكنها تعترف بـ "تأثير كبير على الإنتاجية" إذا توسع الإضراب. وينبغي لأقسام الموارد البشرية التي تدير موظفين في إيرباص أو لدى متعاقديها متابعة إرشادات الدخول إلى المواقع، والاستعداد لترتيبات العمل عن بُعد، ومراجعة تغطية التأمين على السفر في حال إلغاء الرحلات بسبب النزاعات العمالية.