
代表马德里、安达卢西亚和卡斯蒂利亚-拉曼查地区空客员工的工会于7月9日晚发起协调罢工,原因是工资涨幅低于通胀水平且现场考勤规定更为严格。此次罢工可能持续至7月31日,此前法国已出现零星停工,威胁到空客2026年交付870架飞机的目标。对于全球流动管理者来说,此次罢工带来两大挑战:一是前往空客工厂的关键商务出行可能因罢工线和班车减少而受阻;二是飞机交付延迟可能影响航空公司机队规划,进而影响下半年重要企业航线的运力。
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例如,伊比利亚航空和伏林航空正等待部分在赫塔菲和伊列斯卡斯组装的A320neo飞机。迄今为止,西班牙最大工会CCOO尚未加入罢工,但警告若谈判失败,将于9月7日起发起无限期罢工,秋季交付高峰期可能面临更长时间的动荡。空客表示已部署应急团队,但承认若罢工扩大,将对生产力造成“重大影响”。拥有空客或其分包商派遣员工的人力资源部门应密切关注工厂出入通知,预备远程办公安排,并审查因工业纠纷导致行程取消的旅行保险保障。
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