代表马德里、安达卢西亚和卡斯蒂利亚-拉曼查地区空客员工的工会于7月9日晚发起协调罢工，原因是工资涨幅低于通胀且现场考勤规定更为严格。此次罢工可能持续至7月31日，此前法国已出现零星停工，威胁到空客2026年交付870架飞机的目标。对于全球流动管理者而言，此次罢工带来两大挑战：一是前往空客工厂的关键商务出行可能因罢工线和班车减少受阻；二是飞机交付延迟可能影响航空公司机队规划，进而影响下半年重要企业航线的运力。例如，伊比利亚航空和伏林航空正等待部分在赫塔菲和伊列斯卡斯组装的A320neo飞机。迄今为止，西班牙最大工会CCOO尚未加入罢工，但警告若谈判失败，将于9月7日起发起无限期罢工，秋季交付高峰期可能面临更长时间的动荡。空客表示已启动应急团队，但承认若罢工扩大，将对生产力造成“重大影响”。人力资源部门应密切关注工厂出入通知，提前安排远程办公，并审查因工业纠纷导致取消的旅行保险保障。
