ریل ورکرز نے 29 جون اور 15 جولائی کو رینفے میں 24 گھنٹے کی قومی ہڑتال کا اعلان کر دیا ہے۔

کاروباری مسافر جو جون کے آخر اور جولائی کے وسط میں اسپین کے اندر، باہر یا اندر ریلوے سفر کا منصوبہ بنا رہے ہیں، انہیں ایک نئی ہڑتال کی لہر کا سامنا ہے۔ پیر، 22 جون کو، Sindicato Ferroviario—جو قومی ریلوے آپریٹر رینفے میں چار یونینوں میں سے ایک ہے—نے باضابطہ طور پر ہفتہ 29 جون اور پیر 15 جولائی کے لیے 24 گھنٹے کی ہڑتال کا اعلان کیا۔ یہ ہڑتالیں جان بوجھ کر اسپین کے دو سب سے بڑے "operación salida" ویک اینڈز کے ساتھ منسلک کی گئی ہیں، جب ہزاروں تعطیلات گزارنے والے، بیرون ملک مقیم افراد اور سرحد پار آنے والے روزانہ مسافر عام طور پر ساحلی اور بین الاقوامی مقامات کی طرف روانہ ہوتے ہیں۔

یونین کے بیان کے مطابق، یہ ہڑتال حکومت کی رینفے مرکانسیاس (فریٹ ڈویژن) کی "سوچی سمجھی لاپرواہی" اور نومبر 2023 کے فریم ورک معاہدے کی خلاف ورزی کے خلاف احتجاج ہے، جس میں مینٹیننس کی آؤٹ سورسنگ نہ کرنے، عملے کی حفاظت اور کام کے حالات کے تحفظ کی ضمانت دی گئی تھی جب اسٹریٹجک پارٹنر کی تلاش جاری تھی۔ تنازعہ اس وقت بڑھ گیا جب رینفے نے 65 سیریز-333.3 لوکوموٹوز کی مینٹیننس کے لیے ٹینڈر جاری کیا اور میرینڈا ڈی ایبرو کے رولنگ اسٹاک ورکشاپ کو بند کرنے کی تصدیق کی—دونوں اقدامات جنہیں یونین نے پچھلی ضمانتوں کی خلاف ورزی قرار دیا ہے۔



کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ وقت انتہائی ناپسندیدہ ہے۔ 29 جون کی ہڑتال اسپین کے موسم گرما کے سفر کے پہلے ہفتہ وار دن پر ہے، جب بارسلونا، ویلنشیا، مالاگا اور سیویل کے لیے AVE ہائی اسپیڈ سروسز عموماً مکمل ہوتی ہیں، جبکہ 15 جولائی کی تاریخ فرانس کے باستیل ہفتے کی تعطیلات کی واپسی کے ساتھ ٹکرا سکتی ہے۔ رینفے جلد ہی کم از کم خدمات کا حکم نامہ جاری کرے گا، لیکن ماضی کے تجربات سے ظاہر ہوتا ہے کہ صرف 50-60 فیصد طویل فاصلے کی ٹرینیں چلیں گی، اور بہت سی علاقائی اور روزانہ کی سروسز منسوخ ہو جائیں گی۔ OUIGO اور Iryo کے مسافروں کو بھی، جو ADIF کے زیر انتظام انفراسٹرکچر اور کچھ رینفے کنٹرولڈ اسٹیشنز پر منحصر ہیں، تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔

کمپنیوں کو، جن کے پاس پوسٹ کیے گئے کارکن یا قلیل مدتی اسائنیز ہیں، مشورہ دیا جاتا ہے کہ اہم ملاقاتیں منتقل کریں یا جہاں ممکن ہو ہوائی سفر کا انتخاب کریں، ہوٹل کی پیشگی بکنگ کریں اور لیبر قوانین کے تحت ذمہ داریوں کو پورا کریں۔ اسپین کی ٹرانسپورٹ وزارت نے ہڑتال کے باعث نیٹ ورک کے مکمل بند ہونے کی صورت میں ثالثی کے نفاذ کو مسترد نہیں کیا، لیکن اندرونی ذرائع کے مطابق پہلی ہڑتال سے پہلے کوئی معاہدہ ممکن نہیں۔ فریٹ کلائنٹس، خاص طور پر وہ جو بارسلونا اور زاراگوزا سے جرمنی اور فرانس جانے والے ریلوے راستوں پر انحصار کرتے ہیں، کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ متبادل ٹرکنگ کے آپشنز کا جائزہ لیں کیونکہ ہڑتال کے دن سرحد پار فریٹ کی گزرگاہیں سخت محدود ہو سکتی ہیں۔