ڈوور میں یورپی انرجی سرٹیفیکیٹ کی قطاروں کے لیے تیاریاں، برطانیہ کی تعطیلات میں ٹریفک عروج پر پہنچ گئی

فیری آپریٹرز، ہالاج کمپنیوں اور کوچ کمپنیوں نے سال کے سب سے مصروف ویک اینڈ سے پہلے خبردار کر دیا ہے کیونکہ فرانسیسی سرحدی پولیس نے تصدیق کی ہے کہ وہ ڈوور سے نکلنے والے ہر غیر یورپی یونین مسافر کو یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے تحت رجسٹر کریں گے۔ دی گارڈین کی رپورٹ کے مطابق، چینل کے کینٹ جانب تعینات افسران ایک عارضی دستی طریقہ کار پر انحصار کریں گے کیونکہ مستقل بایومیٹرک کیوسک ابھی نصب کیے جا رہے ہیں۔ اس عارضی انتظام کے تحت برطانوی پاسپورٹ ہولڈرز کو گاڑیوں سے اتر کر فنگر پرنٹ اور چہرے کی تصویر کشی کروانی ہوگی، جس سے ہر شخص کے لیے چند منٹ اضافی لگ سکتے ہیں۔ پورٹ آف ڈوور کو جمعہ سے اتوار کے درمیان 200,000 سے زائد مسافروں کی توقع ہے۔ پورٹ کے چیف ایگزیکٹو ڈگ بینسٹر نے گزشتہ ماہ ایم پیز کو خبردار کیا کہ اگر پروسیسنگ میں صرف 20 سیکنڈ کا اضافہ ہوا تو A20 اور A2 سڑکوں پر میلوں لمبی قطاریں لگ سکتی ہیں۔ کوچ ٹریڈ ایسوسی ایشن RHA Coaches نے ممبران کو کراسنگ کے لیے "کم از کم دو اضافی گھنٹے" شامل کرنے کی ہدایت کی ہے، جبکہ ہالیرز کو ڈلیوری کے وقت پر پہنچنے میں مشکلات اور ممکنہ جرمانوں کا خدشہ ہے۔ کیریئرز برطانیہ اور فرانس کی حکومتوں سے اضافی پولیس اور مارشل عملہ تعینات کرنے کا مطالبہ کر رہے ہیں۔ 1991 کے لی ٹوکیٹ معاہدے کے تحت، فرانسیسی حکام برطانیہ کی زمین پر شینگن امیگریشن کنٹرول کرتے ہیں؛ فرانسیسی وزارت داخلہ نے پورے ویک اینڈ کے دوران تمام بوتھز کو عملے سے بھرے رکھنے کے لیے عارضی اوور ٹائم کی منظوری دی ہے۔ کاروباری مسافروں کے لیے یہ خلل ایک حساس وقت پر آیا ہے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے پہلے ہی اس گرمیوں سے براعظمی ہوائی اڈوں پر EES کی وجہ سے اضافی وقت کے لیے بجٹ بنا لیا تھا۔ ڈوور کے مسائل اس بات کی اہمیت کو اجاگر کرتے ہیں کہ خاص طور پر وقت کی حساس ذمہ داریوں جیسے کہ شمالی سمندر کے بیسز پر جانے والے تیل و گیس انجینئرز کے لیے متبادل منصوبہ بندی ضروری ہے۔ فوری قطاروں سے آگے، یہ واقعہ ایک ساختی خطرے کی نشاندہی کرتا ہے: برطانیہ اب یورپی یونین کی سرحدی ٹیکنالوجی کے نفاذ میں رسمی طور پر شامل نہیں، لیکن اس کے اثرات سب سے پہلے ڈوور میں محسوس کیے جاتے ہیں۔ تجارتی ایسوسی ایشنز دونوں فریقوں سے مطالبہ کر رہی ہیں کہ وہ بریگزٹ ٹریڈ اینڈ کوآپریشن ایگریمنٹ کے تحت قائم مشترکہ کمیٹی برائے روڈ ٹرانسپورٹ کو دوبارہ فعال کریں تاکہ اگلے سال ETIAS ٹریول آتھورائزیشن کے آغاز سے پہلے ایسے آپریشنل مسائل کو حل کیا جا سکے۔