渡轮运营商、货运公司和长途客车企业正高度警惕今年最繁忙的出行周末，因为法国边境警察确认，将根据欧盟新的入境/出境系统（EES），对所有离开多佛尔的非欧盟旅客进行登记。《卫报》报道，驻扎在肯特郡海峡一侧的官员将依靠手动应急措施，因为永久性的生物识别自助终端仍在安装中。该临时措施要求持英国护照的旅客下车进行指纹采集和面部识别，运营商称这可能会使每人通关时间增加数分钟。多佛尔港预计周五至周日将有超过20万名乘客通过。港口首席执行官道格·班尼斯特上月警告议员，即使每人处理时间增加20秒，也可能导致A20和A2公路上出现数英里长的车龙。长途客车行业协会RHA Coaches建议会员在过境时“至少预留额外两小时”，而货运司机则担心错过交货时段并面临准时供应合同下的罚款。运输企业正敦促英法两国政府增派警力和引导人员。根据1991年《勒图凯条约》，法国官员在英国境内执行申根区移民检查；法国内政部已批准临时加班费，确保周末所有检查亭均有人值守。对于商务旅客而言，这一混乱发生在敏感时刻。企业差旅经理早已为今年夏季起欧陆机场因EES增加的通关时间做好预算。多佛尔的困境凸显了应急预案的重要性，尤其是对时间紧迫的任务，如石油天然气工程师通过加来前往北海基地。除了眼前的排队问题，这一事件还揭示了一个结构性风险：英国已不再对欧盟边境技术的部署拥有正式发言权，但其影响首先在多佛尔显现。行业协会呼吁双方重启《脱欧贸易与合作协定》下设立的联合道路运输委员会，以便在明年启动关联的ETIAS旅行授权前，解决此类运营障碍。
来源： The Guardian
