フェリー運航会社、運送業者、バス会社は、フランス国境警察がドーバーを出発する非EU旅行者全員をEUの新しい入出国管理システム（EES）に登録すると確認したことで、今年最も混雑する週末に向けて警戒を強めています。ガーディアン紙によると、ケント側の係官は、恒久的な生体認証キオスクがまだ設置中のため、手動の代替措置を取る予定です。この暫定措置では、英国のパスポート保持者が車両から降りて指紋採取と顔認証を受ける必要があり、運営側はこれにより一人当たり数分の遅延が生じる可能性があると述べています。ドーバー港では金曜から日曜までに20万人以上の乗客が見込まれています。港の最高経営責任者ダグ・バニスター氏は先月、処理時間が20秒延びるだけでもA20およびA2道路で数マイルにわたる渋滞が発生すると議員に警告しました。バス業界団体RHAコーチズは会員に対し、渡航時間に「少なくとも2時間の余裕」を持つよう助言しており、運送業者は納期遅れやジャストインタイム契約に基づく罰金のリスクを懸念しています。運送業者は英国とフランス両政府に対し、追加の警察官や誘導員の配置を求めています。1991年のル・トゥケ条約に基づき、フランス当局は英国領内でシェンゲン圏の入国管理を行っており、フランス内務省は週末中すべての窓口を稼働させるための臨時残業手当を承認しました。ビジネス旅行者にとって、この混乱は非常に重要な時期に起きています。企業の出張担当者は、今年夏から大陸の空港でEESによる追加時間が必要になることをすでに予算に組み込んでいました。ドーバーの問題は、特に北海の基地へ向かう石油・ガス技術者など時間厳守の任務において、緊急対応計画の重要性を浮き彫りにしています。即時の混雑を超えて、この事態は構造的なリスクも示しています。英国はもはやEUの国境技術導入に正式な発言権を持たず、その影響はまずドーバーで顕在化しているのです。業界団体は、来年開始予定のETIAS渡航認証に先立ち、こうした運用上の問題を解決するために、ブレグジット貿易協力協定で設立された道路輸送合同委員会の再活性化を両国に強く求めています。
出典： The Guardian
