اٹلی میں ٹرانسپورٹ کے بحران نے 23 جولائی 2026 کو شدت اختیار کر لی جب ملک کی تین بڑی ریلوے کمپنیاں – سرکاری فروروے ڈیلوسٹیٹوا اٹالینے (ٹرینیٹالیا، آر ایف آئی)، نجی ہائی اسپیڈ کیریئر اٹالو-این ٹی وی اور علاقائی آپریٹر ٹرینورڈ – نے 24 گھنٹے کی ملک گیر ہڑتال کے لیے اپنی خدمات بند کر دیں۔ یہ ہڑتال 23 جولائی کی رات 9 بجے شروع ہوئی اور 24 جولائی کی رات 8:59 بجے تک جاری رہے گی۔ یونینز FILT-Cgil، Fit-Cisl، UIL-Trasporti اور Orsa Rail نے تنخواہوں کی تعطل شدہ بات چیت اور عملے کی کمی پر احتجاج کیا ہے، جو وبا کے بعد سفر کی تیز بحالی کی وجہ سے مزید بڑھ گئی ہے۔ اٹالین قانون کے تحت کم از کم "سروسز ایسینزیالی" کی فراہمی لازمی ہے۔ ٹرینیٹالیا نے انٹرسٹی اور فریچیاروسا ٹرینوں کی فہرست جاری کی ہے، جبکہ علاقائی آپریٹرز نے محدود چوٹی کے اوقات میں خدمات کی یقین دہانی کرائی ہے۔ تاہم، آر ایف آئی نے نیٹ ورک میں "منسوخیاں، تاخیر اور ممکنہ آخری لمحے کے راستے کی کمی" کی وارننگ دی ہے، جس میں روم ٹرمینی اور فیومیچینو کے درمیان لیونارڈو ایکسپریس ایئرپورٹ شٹل بھی شامل ہے۔ مال بردار ٹرینیں بھی متاثر ہو رہی ہیں، جس سے وقت پر فراہمی پر انحصار کرنے والے صنعت کاروں کے لیے سپلائی چین میں رکاوٹوں کا خدشہ بڑھ گیا ہے۔ کاروباری مسافروں کو فوری مشکلات کا سامنا ہے۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ متبادل منصوبے فعال کریں، جیسے عملے کو ملکی پروازوں پر منتقل کرنا یا سڑک کے ذریعے نقل و حمل کا انتظام کرنا۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں نے آخری لمحے کی کار کرایہ پر لینے اور کوچ چارٹر کی درخواستوں میں ہفتہ وار 180 فیصد اضافہ رپورٹ کیا ہے۔ میلان اور روم کے ہوائی اڈوں کے آس پاس ہوٹلوں نے پھنسے ہوئے مسافروں کی جانب سے بڑھتی ہوئی "ایمرجنسی" بکنگز کے لیے تیاری کر لی ہے۔ عالمی موبلٹی اور ریلوکیشن مینیجرز کے لیے یہ ہڑتال حقیقی وقت میں ڈیوٹی آف کیئر مانیٹرنگ کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہے۔ اٹلی میں مختصر مدتی اسائنمنٹس کے لیے آنے والے ملازمین کو اضافی سفر کا وقت یا رات گزارنے کا بجٹ رکھنا پڑ سکتا ہے، جبکہ یورپی یونین کے پوسٹڈ ورکرز کی نوٹیفیکیشنز جو کام کی جگہ کی وضاحت کرتی ہیں، متاثر ہو سکتی ہیں اگر عملہ جسمانی طور پر سائٹ تک نہ پہنچ سکے۔ آجرین کو چاہیے کہ کسی بھی تاخیر کو دستاویزی شکل دیں تاکہ پوسٹنگ کے قواعد یا ویزا کی شرائط کی خلاف ورزی سے بچا جا سکے جو معاہدے کی شروعات کی تاریخ سے منسلک ہیں۔ اگرچہ ریلوے کی ہڑتالیں اٹلی کے صنعتی تعلقات کا معمول ہیں، لیکن اس کارروائی کی وسعت – ہائی اسپیڈ، علاقائی اور کمیوٹر خدمات کو سیاحتی موسم کی چوٹی پر شامل کرنا – غیر معمولی ہے۔ یونینز نے وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ بات چیت میں پیش رفت نہ ہونے کی صورت میں اگست میں مزید ہڑتالوں کی دھمکی دی ہے، لہٰذا موبلٹی کے متعلقہ افراد کو مذاکرات پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے۔
