گرینڈی ناوی ویلوچی (GNV) کے بحری کارکنوں نے 23 جولائی کو دوپہر بارہ بجے اپنی ڈیوٹی دوبارہ شروع کر دی، جو 22 جولائی کو دوپہر 12 بجے شروع ہونے والی 24 گھنٹے کی قومی ہڑتال کے بعد تھی۔ یہ ہڑتال، جو CSLE اور ORSA Marittimi یونینز نے اٹلی کے ٹرانسپورٹ وزارت میں رجسٹر کروائی تھی، نے جینووا، پالرمو، نیپلز، سارڈینیا اور تیونس کو ملانے والے اہم مسافر اور مال بردار فیری راستوں کو روک دیا۔ اس بندش کی وجہ سے رات بھر تاخیر ہوئی اور کئی کمپنیوں کو حساس مال جیسے ٹھنڈے فارماسیوٹیکل اور آٹوموٹو پرزے زمینی راستوں سے متبادل بندرگاہوں جیسے لیورنو اور سیویٹاویچیا تک پہنچانے پر مجبور ہونا پڑا۔ ہزاروں سیاحوں کو دوبارہ بکنگ یا ہوٹل واؤچرز دیے گئے کیونکہ جہاز بندرگاہ پر ہی رکے رہے۔ GNV کا کہنا ہے کہ وہ 36 گھنٹوں کے اندر بیک لاگ ختم کر لے گا اور یورپی یونین کے ریگولیشن 1177/2010 کے تحت معاوضے کے دعوے پورے کرے گا۔ جو لوگ اٹلی کے مین لینڈ اور جزیروں کے درمیان عملے کی منتقلی یا گھریلو سامان کی شپنگ کر رہے ہیں، انہیں ویک اینڈ تک جگہ کی کمی اور ممکنہ اضافی چارجز کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ مال بردار کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ پہلے سے جگہ کی تصدیق کریں اور یہ بھی چیک کریں کہ آیا GNV انشورنس کے لیے ‘فورس میجر’ سرٹیفکیٹ جاری کرے گا یا نہیں۔ یونینز نے خبردار کیا ہے کہ اگر اجرتی مذاکرات رک گئے تو اگست میں مزید کارروائی کی جائے گی، جو اٹلی کے سب سے مصروف فیری ہفتے، فیراگوستو کے دوران ہو گی۔ وہ تنظیمیں جن کے آف شور عملے یا پروجیکٹ سائٹس سارڈینیا میں ہیں، انہیں MIT کی آنے والی ہڑتال کی اطلاعات پر نظر رکھنی چاہیے اور اہم عملے کی نقل و حرکت کو یقینی بنانے کے لیے حریف آپریٹرز تیرینیا اور موبی پر بلاک بکنگ کرانے پر غور کرنا چاہیے۔
