بھارت کی ڈائریکٹوریٹ جنرل آف شپنگ (DGS) نے 24 جولائی کو خاموشی سے بایومیٹرک سیفرر کی شناختی دستاویز (BSID) پورٹل کی رہنمائی کو اپ ڈیٹ کیا ہے، جس کا مقصد ستمبر میں عملے کی تبدیلی کے عروج سے پہلے اسمارٹ کارڈ کے استعمال کو تیز کرنا ہے۔ BSID، جو ILO کنونشن 185 کے مطابق ہے، 2019 سے دستیاب ہے لیکن اس کا استعمال تقریباً 400,000 کارڈز تک محدود رہا، جو بھارت کے فعال سیفررز کی تعداد 750,000 سے کافی کم ہے۔ نئی ویب پیج پر اہلیت کی وضاحت کی گئی ہے (کسی بھی بھارتی شہری کے لیے جس کے پاس درست مسلسل ڈسچارج سرٹیفکیٹ اور پاسپورٹ ہو)، 10 مراحل پر مشتمل آن لائن درخواست کا عمل بیان کیا گیا ہے اور ایک نیا ادائیگی کا نظام متعارف کرایا گیا ہے جو UPI اور بین الاقوامی کارڈز قبول کرتا ہے۔ خاص بات یہ ہے کہ درخواست دہندگان اب نو کلیکشن سینٹرز پر بایومیٹرک اپائنٹمنٹس کو دو بار مزید بغیر ₹300 فیس ضائع کیے ری شیڈول کر سکتے ہیں، جو خاص طور پر ان عملے کے لیے آسانی ہے جو آخری لمحے میں شپنگ آرڈرز وصول کرتے ہیں۔ DGS نے کارڈ کی ترسیل کا وقت بھی دو کام کے دنوں تک کم کر دیا ہے اور بھارت پوسٹ کے ساتھ شراکت داری کی ہے تاکہ پورے ملک میں ٹریکڈ ڈیلیوری ممکن ہو سکے۔ سمندری عملے کی ایجنسیوں اور تیل و گیس کی بڑی کمپنیوں کے لیے جو فلوٹنگ اثاثوں کا انتظام کرتی ہیں، یہ اپ ڈیٹ جہازوں کی خشک ڈاک میں تاخیر کو کم کرے گی جو بندرگاہ کی شناختی ضروریات کی عدم مطابقت کی وجہ سے ہوتی ہے۔ سنگاپور اور روٹرڈیم جیسے بندرگاہیں اب ILO-185 کے مطابق شناختی کارڈز کی مانگ بڑھا رہی ہیں؛ صرف کاغذی CDC رکھنے والے عملے کو جہاز تک محدود رکھا جا سکتا ہے یا مہنگے اسکورٹ فیس کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ آجران کو چاہیے کہ وہ عملے کے دستاویزات کا جائزہ لیں اور بین الاقوامی تعیناتی سے کم از کم چار ہفتے پہلے BSID اپائنٹمنٹس طے کریں۔ DGS نے اکتوبر سے سخت خروج کنٹرول کے اشارے دیے ہیں، جب امیگریشن افسران SID کے QR کوڈز کو e-Navik ڈیٹا بیس سے کراس چیک کریں گے۔
