インドの海事総局（DGS）は7月24日、バイオメトリック船員身分証明書（BSID）ポータルのガイダンスをひっそりと更新し、9月のクルーチェンジピークシーズンに向けてスマートカードの普及促進を図っています。ILO条約185に準拠したBSIDは2019年から発行されていますが、普及は約40万枚で停滞しており、インドの現役船員数75万人には遠く及んでいません。改訂されたウェブページでは、対象者（有効な継続乗船証明書とパスポートを持つインド人）を明確にし、10ステップのオンライン申請手順を詳述。さらに、UPIや国際カードに対応した新たな決済ゲートウェイを導入しました。特に、申請者は9か所の収集センターでのバイオメトリック予約を最大2回まで再調整でき、300ルピーの手数料を失わずに済むようになりました。これは、直前に乗船命令が出る契約船員への配慮です。DGSはまた、バイオメトリック取得後のカード発送を2営業日に短縮し、全国配送にはインド郵便と提携して追跡サービスを提供します。海運クルー派遣会社や浮体資産を運用する石油・ガス大手にとって、この更新は港湾国のID要件の不一致による船舶のドライドック遅延を軽減します。シンガポールやロッテルダムなどの港では、ILO-185準拠のIDが岸上通行証に必須となり、紙のCDCのみを携行する乗組員は船内に閉じ込められたり、高額な護衛費用を負担したりするリスクがあります。雇用者は乗組員の書類を点検し、国際派遣の少なくとも4週間前にBSIDの予約を行うべきです。DGSは10月から出国管理を厳格化し、入国管理官がSIDのQRコードをe-Navikデータベースと照合する方針を示しています。
