المديرية العامة للملاحة البحرية تُحدث قواعد بطاقة هوية البحارة البيومترية وتُضيف خطوات التقديم الرقمي

قامت الإدارة العامة للملاحة البحرية في الهند (DGS) بتحديث هادئ لإرشاداتها الخاصة بمنصة بطاقة هوية البحّار البيومترية (BSID) في 24 يوليو، في خطوة تهدف إلى تسريع اعتماد البطاقة الذكية قبيل موسم تبديل الطواقم المرتفع في سبتمبر. تُعد بطاقة BSID، المتوافقة مع اتفاقية العمل الدولية رقم 185، متاحة منذ عام 2019، لكن عدد المستخدمين توقف عند حوالي 400,000 بطاقة فقط، وهو أقل بكثير من عدد البحارة النشطين في الهند البالغ 750,000. الصفحة المحدثة توضح شروط الأهلية (أي هندي يحمل شهادة تفريغ مستمرة وجواز سفر ساري المفعول)، وتفصل عملية التقديم الإلكتروني المكونة من 10 خطوات، كما تقدم بوابة دفع جديدة تقبل نظام UPI وبطاقات دولية. ومن اللافت أن المتقدمين يمكنهم الآن إعادة جدولة مواعيد القياسات البيومترية في المراكز التسعة لجمع البيانات مرتين إضافيتين دون فقدان رسوم 300 روبية، وهو تسهيل موجه لطاقم العقود الذين غالبًا ما يتلقون أوامر شحن في اللحظة الأخيرة. كما قامت DGS بتقليل وقت إرسال البطاقة إلى يومي عمل بعد التقاط البيانات البيومترية، وتعاونت مع البريد الهندي لتوفير خدمة توصيل متتبعة على مستوى البلاد. بالنسبة لوكالات توظيف الطواقم البحرية وشركات النفط والغاز التي تدير أصولًا عائمة، فإن التحديث يقلل من تأخيرات جفاف السفن الناتجة عن اختلاف متطلبات هوية الدولة المينائية. تطالب موانئ مثل سنغافورة وروتردام بشكل متزايد ببطاقات هوية متوافقة مع اتفاقية ILO-185 للحصول على تصاريح الوصول إلى الشاطئ؛ والبحارة الذين يحملون فقط شهادات تفريغ ورقية يواجهون خطر حصرهم على السفينة أو دفع رسوم مرافقة باهظة. على أصحاب العمل مراجعة وثائق الطاقم وجدولة مواعيد BSID قبل أربعة أسابيع على الأقل من الانتشار الدولي. وأشارت DGS إلى تشديد الرقابة على الخروج اعتبارًا من أكتوبر، حيث سيقوم ضباط الهجرة بمطابقة رموز الاستجابة السريعة (QR) لبطاقات الهوية مع قاعدة بيانات e-Navik.