भारत की डायरेक्टरेट जनरल ऑफ शिपिंग (DGS) ने 24 जुलाई को बायोमेट्रिक सीफेयरर आइडेंटिटी डॉक्यूमेंट (BSID) पोर्टल पर चुपचाप अपनी गाइडलाइन अपडेट की है, जो सितंबर में पीक क्रू-चेंज सीजन से पहले स्मार्ट कार्ड के उपयोग को बढ़ावा देने का संकेत है। ILO कन्वेंशन 185 के अनुरूप BSID 2019 से उपलब्ध है, लेकिन अब तक केवल लगभग 4 लाख कार्ड जारी हुए हैं, जो भारत के सक्रिय सीफेयरर पूल 7.5 लाख से काफी कम है। संशोधित वेबपेज पर पात्रता स्पष्ट की गई है (किसी भी भारतीय के लिए जिनके पास वैध कंटीन्यूअस डिस्चार्ज सर्टिफिकेट और पासपोर्ट हो), 10-स्टेप ऑनलाइन आवेदन प्रक्रिया का विवरण दिया गया है और एक नया पेमेंट गेटवे जो UPI और अंतरराष्ट्रीय कार्ड स्वीकार करता है, पेश किया गया है। खास बात यह है कि अब आवेदक नौ कलेक्शन सेंटरों पर बायोमेट्रिक अपॉइंटमेंट को दो बार अतिरिक्त बार बिना ₹300 फीस गंवाए पुनर्निर्धारित कर सकते हैं, जो उन कॉन्ट्रैक्ट क्रू के लिए राहत है जिन्हें अक्सर आखिरी समय में शिपिंग आदेश मिलते हैं। DGS ने कार्ड डिस्पैच का समय भी बायोमेट्रिक्स कैप्चर के बाद दो कार्यदिवस कर दिया है और भारत पोस्ट के साथ मिलकर पूरे देश में ट्रैक्ड डिलीवरी की व्यवस्था की है। समुद्री क्रूइंग एजेंसियों और तेल-गैस कंपनियों के लिए यह अपडेट पोर्ट-स्टेट आईडी आवश्यकताओं के कारण जहाजों के ड्राई-डॉक में देरी को कम करेगा। सिंगापुर और रॉटरडैम जैसे बंदरगाह अब तट पार करने के लिए ILO-185 मानक वाले आईडी की मांग कर रहे हैं; केवल पेपर CDC रखने वाले क्रू जहाज तक सीमित रह सकते हैं या महंगे एस्कॉर्ट शुल्क का सामना कर सकते हैं। नियोक्ताओं को चाहिए कि वे क्रू के दस्तावेजों का ऑडिट करें और अंतरराष्ट्रीय तैनाती से कम से कम चार सप्ताह पहले BSID अपॉइंटमेंट शेड्यूल करें। DGS ने अक्टूबर से कड़ी निकास-नियंत्रण लागू करने का संकेत दिया है, जब इमिग्रेशन अधिकारी SID के QR कोड को e-Navik डेटाबेस से मिलान करेंगे।
