กรมเจ้าท่าอัปเดตกฎบัตรประจำตัวลูกเรือแบบไบโอเมตริก เพิ่มขั้นตอนการสมัครดิจิทัล

กรมการเดินเรือของอินเดีย (DGS) ได้ปรับปรุงแนวทางการใช้พอร์ทัลบัตรประจำตัวลูกเรือชีวมิติ (BSID) อย่างเงียบๆ เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม เพื่อเร่งส่งเสริมการใช้บัตรสมาร์ทการ์ดก่อนฤดูเปลี่ยนลูกเรือที่คึกคักในเดือนกันยายน BSID ซึ่งสอดคล้องกับอนุสัญญา ILO ฉบับที่ 185 เปิดให้ใช้ตั้งแต่ปี 2019 แต่การใช้งานหยุดชะงักที่ประมาณ 400,000 ใบ ต่ำกว่าจำนวนลูกเรือที่ยังทำงานอยู่ในอินเดียซึ่งมีประมาณ 750,000 คน หน้าเว็บที่ปรับปรุงใหม่ได้ชี้แจงคุณสมบัติผู้สมัคร (ชาวอินเดียที่มีใบรับรองการปลดประจำการต่อเนื่องและหนังสือเดินทางที่ยังใช้ได้) อธิบายขั้นตอนการสมัครออนไลน์ 10 ขั้นตอน และเพิ่มช่องทางชำระเงินใหม่ที่รองรับ UPI และบัตรระหว่างประเทศ นอกจากนี้ ผู้สมัครสามารถเลื่อนนัดหมายการเก็บข้อมูลชีวมิติที่ศูนย์เก็บข้อมูลทั้ง 9 แห่งได้อีก 2 ครั้งโดยไม่เสียค่าธรรมเนียม ₹300 ซึ่งเป็นการช่วยเหลือลูกเรือสัญญาที่มักได้รับคำสั่งเดินเรือในนาทีสุดท้าย DGS ยังลดเวลาการจัดส่งบัตรเหลือ 2 วันทำการหลังจากเก็บข้อมูลชีวมิติ และร่วมมือกับ India Post เพื่อจัดส่งแบบติดตามสถานะทั่วประเทศ สำหรับบริษัทจัดหาลูกเรือและบริษัทน้ำมันและก๊าซที่มีทรัพย์สินลอยน้ำ การอัปเดตนี้ช่วยลดความล่าช้าในการซ่อมเรือที่ท่าเรือเนื่องจากข้อกำหนดบัตรประจำตัวที่ไม่ตรงกัน ท่าเรืออย่างสิงคโปร์และรอตเทอร์ดามเริ่มขอให้ใช้บัตรประจำตัวที่สอดคล้องกับ ILO-185 สำหรับการผ่านขึ้นฝั่ง ลูกเรือที่มีเพียง CDC แบบกระดาษเสี่ยงถูกจำกัดให้อยู่บนเรือหรือถูกเรียกเก็บค่าติดตามที่แพง นายจ้างควรตรวจสอบเอกสารลูกเรือและนัดหมายการทำ BSID อย่างน้อย 4 สัปดาห์ก่อนการเดินทางระหว่างประเทศ DGS ยังบอกเป็นนัยว่าจะเข้มงวดกับการควบคุมการออกนอกประเทศตั้งแต่เดือนตุลาคม โดยเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองจะตรวจสอบรหัส QR ของ SID กับฐานข้อมูล e-Navik