کینیڈا کی فضائی نیویگیشن سروس فراہم کنندہ، NAV CANADA، نے موسم کے اختتام پر اعداد و شمار جاری کیے ہیں جن میں مئی سے اگست 2026 کے دوران ٹورنٹو پیرسن، مونٹریال-ٹریوڈو، کیلگری اور وینکوور انٹرنیشنل ایئرپورٹس پر ہوائی ٹریفک کنٹرول کے مسائل کی وجہ سے تاخیر میں 85 فیصد کمی دکھائی گئی ہے۔ اس ادارے نے اس بہتری کا سہرا نئے عملے کے ماڈلز، اضافی آمد کے راستوں اور مکمل طور پر خلائی ADS-B نگرانی کے نفاذ کو دیا ہے، جس سے کنٹرولرز کو مصروف اوقات میں محفوظ فاصلہ کم کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
عملی بہتری سب سے زیادہ ٹورنٹو پیرسن میں دیکھی گئی، جہاں NAV CANADA سے متعلق روانگی کی اوسط تاخیر پچھلے موسم گرما کے 18 منٹ سے کم ہو کر اس سال تین منٹ سے بھی کم رہ گئی۔ مونٹریال-ٹریوڈو میں بھی اسی طرح کی کمی ہوئی، جبکہ کیلگری اور وینکوور نے پہلی بار 2024 میں وبا سے پہلے کی ٹریفک کی سطح کے بعد یک رقمی اوسط تاخیر رپورٹ کی۔
یہ اعلان بین الاقوامی کاروباری مسافروں کے لیے خوش آئند ہے، جنہیں حالیہ موسم گرما میں ہوائی ٹریفک کنٹرول کی رکاوٹوں، ایئر لائن عملے کی کمی اور موسمی حالات کی وجہ سے شیڈول میں مسلسل خلل کا سامنا رہا۔ پیرسن کے آپریٹر GTAA کے مطابق، پچھلے موسم گرما میں ایک تہائی سے زیادہ مسافر کنکشنز ATC ہولڈز کی وجہ سے متاثر ہوئے تھے، جو اس موسم میں 5 فیصد سے بھی کم ہو گئے ہیں۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ ڈیٹا اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ کینیڈا کے ہبز کے ذریعے ایک ہی دن میں کنکشنز کی منصوبہ بندی میں زیادہ اعتماد کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، NAV CANADA خبردار کرتا ہے کہ نیو یارک اور شکاگو کے فضائی حدود میں عملے کی کمی کی وجہ سے زمین پر تاخیر کے پروگرام شمالی سرحد تک اثر انداز ہو سکتے ہیں۔ اس لیے کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ لچکدار بکنگ پالیسیز اپنائیں اور جب ممکن ہو تو اہم مسافروں کو اوٹاوا یا ہالیفیکس جیسے ثانوی ہبز کے ذریعے بھیجنے پر غور کریں۔
آئندہ کے لیے، NAV CANADA وینکوور میں 2027 کے شروع میں ٹائم بیسڈ سیپریشن (TBS) متعارف کرائے گا اور 2026 FIFA ورلڈ کپ سے پہلے امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے ساتھ سرحد پار ٹریفک فلو کے اقدامات کو ہم آہنگ کرنے پر کام کر رہا ہے۔ یہ اقدامات صلاحیت اور وقت کی پابندی کو مزید بہتر کریں گے، جو کہ اعلیٰ قدر کی میٹنگز اور سامان کی ترسیل کے لیے اہم ہیں۔
عملی بہتری سب سے زیادہ ٹورنٹو پیرسن میں دیکھی گئی، جہاں NAV CANADA سے متعلق روانگی کی اوسط تاخیر پچھلے موسم گرما کے 18 منٹ سے کم ہو کر اس سال تین منٹ سے بھی کم رہ گئی۔ مونٹریال-ٹریوڈو میں بھی اسی طرح کی کمی ہوئی، جبکہ کیلگری اور وینکوور نے پہلی بار 2024 میں وبا سے پہلے کی ٹریفک کی سطح کے بعد یک رقمی اوسط تاخیر رپورٹ کی۔
یہ اعلان بین الاقوامی کاروباری مسافروں کے لیے خوش آئند ہے، جنہیں حالیہ موسم گرما میں ہوائی ٹریفک کنٹرول کی رکاوٹوں، ایئر لائن عملے کی کمی اور موسمی حالات کی وجہ سے شیڈول میں مسلسل خلل کا سامنا رہا۔ پیرسن کے آپریٹر GTAA کے مطابق، پچھلے موسم گرما میں ایک تہائی سے زیادہ مسافر کنکشنز ATC ہولڈز کی وجہ سے متاثر ہوئے تھے، جو اس موسم میں 5 فیصد سے بھی کم ہو گئے ہیں۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ ڈیٹا اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ کینیڈا کے ہبز کے ذریعے ایک ہی دن میں کنکشنز کی منصوبہ بندی میں زیادہ اعتماد کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، NAV CANADA خبردار کرتا ہے کہ نیو یارک اور شکاگو کے فضائی حدود میں عملے کی کمی کی وجہ سے زمین پر تاخیر کے پروگرام شمالی سرحد تک اثر انداز ہو سکتے ہیں۔ اس لیے کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ لچکدار بکنگ پالیسیز اپنائیں اور جب ممکن ہو تو اہم مسافروں کو اوٹاوا یا ہالیفیکس جیسے ثانوی ہبز کے ذریعے بھیجنے پر غور کریں۔
آئندہ کے لیے، NAV CANADA وینکوور میں 2027 کے شروع میں ٹائم بیسڈ سیپریشن (TBS) متعارف کرائے گا اور 2026 FIFA ورلڈ کپ سے پہلے امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے ساتھ سرحد پار ٹریفک فلو کے اقدامات کو ہم آہنگ کرنے پر کام کر رہا ہے۔ یہ اقدامات صلاحیت اور وقت کی پابندی کو مزید بہتر کریں گے، جو کہ اعلیٰ قدر کی میٹنگز اور سامان کی ترسیل کے لیے اہم ہیں۔
ماخذ: NAV CANADA press release
