Kanadyjski dostawca usług nawigacji powietrznej, NAV CANADA, opublikował statystyki podsumowujące sezon, które pokazują 85% spadek opóźnień spowodowanych problemami z kontrolą ruchu lotniczego w okresie od maja do sierpnia 2026 roku na lotniskach Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Calgary i Vancouver. Agencja przypisuje ten sukces nowym modelom zatrudnienia, dodatkowym strumieniom przylotów oraz pełnemu wdrożeniu satelitarnego systemu nadzoru ADS-B, który pozwala kontrolerom bezpiecznie zmniejszać minimalne odstępy między samolotami w godzinach szczytu. Największe poprawy odnotowano na lotnisku Toronto Pearson, gdzie średnie opóźnienia związane z NAV CANADA spadły z 18 minut zeszłego lata do niecałych trzech minut w tym roku. Podobny spadek zanotowano na Montréal-Trudeau, natomiast Calgary i Vancouver po raz pierwszy od powrotu ruchu sprzed pandemii w 2024 roku odnotowały średnie opóźnienia jednocyfrowe. To dobra wiadomość dla międzynarodowych podróżnych biznesowych, którzy w ostatnich latach latem borykali się z licznymi zakłóceniami spowodowanymi zatorami w kontroli ruchu, brakami personelu linii lotniczych i warunkami pogodowymi. GTAA, operator lotniska Pearson, szacuje, że ponad jedna trzecia zeszłorocznych przegapionych przesiadek była związana z opóźnieniami kontroli ruchu; w tym sezonie udział ten spadł poniżej 5%. Dla menedżerów podróży służbowych dane te oznaczają większą niezawodność przy planowaniu napiętych harmonogramów z przesiadkami tego samego dnia w kanadyjskich hubach. Jednak NAV CANADA ostrzega, że chroniczne braki personelu w przestrzeni powietrznej Nowego Jorku i Chicago mogą nadal powodować programy opóźnień na ziemi, które będą miały wpływ także na Kanadę. Firmy powinny więc utrzymywać elastyczne zasady rezerwacji i rozważać kierowanie kluczowych podróżnych przez mniejsze huby, takie jak Ottawa czy Halifax, gdy to możliwe. W perspektywie NAV CANADA planuje wprowadzenie systemu Time-Based Separation (TBS) na lotnisku w Vancouver na początku 2027 roku oraz współpracuje z amerykańską Federalną Administracją Lotnictwa (FAA) nad harmonizacją inicjatyw dotyczących przepływu ruchu transgranicznego przed Mistrzostwami Świata FIFA 2026. Te działania powinny dodatkowo zwiększyć przepustowość i punktualność – kluczowe czynniki dla firm organizujących ważne spotkania i dostawy sprzętu podczas turnieju.
Źródło: NAV CANADA press release
