De Canadese luchtverkeersdienstverlener NAV CANADA heeft aan het einde van het seizoen cijfers bekendgemaakt waaruit blijkt dat de vertragingen door luchtverkeersleiding tussen mei en augustus 2026 met 85% zijn afgenomen op de luchthavens Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Calgary en Vancouver International. De organisatie schrijft dit toe aan een combinatie van nieuwe personeelsmodellen, extra aankomststromen en de volledige inzet van ruimtegebaseerde ADS-B surveillance, waardoor verkeersleiders tijdens piekuren veilig de minimale afstand tussen vliegtuigen kunnen verkleinen.
De operationele verbeteringen waren het duidelijkst zichtbaar op Toronto Pearson, waar de gemiddelde vertragingen bij vertrek door NAV CANADA vorig jaar zomer nog 18 minuten bedroegen, en dit jaar terugvielen tot net onder de drie minuten. Montréal-Trudeau kende een vergelijkbare daling, terwijl Calgary en Vancouver voor het eerst sinds het herstel van het verkeer in 2024 weer gemiddelde vertragingen van minder dan tien minuten rapporteerden.
Dit nieuws is een opluchting voor internationale zakenreizigers, die de afgelopen zomers te maken hadden met opeenvolgende verstoringen door knelpunten in de luchtverkeersleiding, personeelstekorten bij luchtvaartmaatschappijen en weersomstandigheden. GTAA, de beheerder van Pearson, schat dat meer dan een derde van de gemiste aansluitingen vorig jaar te wijten was aan luchtverkeersleidingvertragingen; dit aandeel daalde dit seizoen tot onder de 5%.
Voor reismanagers binnen bedrijven betekent dit meer betrouwbaarheid bij het plannen van strakke reisschema’s met aansluitingen op dezelfde dag via Canadese hubs. NAV CANADA waarschuwt echter dat aanhoudende personeelstekorten in het luchtruim van New York en Chicago nog steeds kunnen leiden tot vertragingen op de grond die ook in Canada voelbaar zijn. Bedrijven wordt daarom aangeraden flexibele boekingsvoorwaarden te hanteren en, waar mogelijk, kritieke reizigers via secundaire hubs zoals Ottawa of Halifax te laten reizen.
Vooruitkijkend zal NAV CANADA begin 2027 Time-Based Separation (TBS) invoeren in Vancouver en werkt het samen met de Amerikaanse Federal Aviation Administration om grensoverschrijdende verkeersstroominitiatieven te harmoniseren voorafgaand aan het WK voetbal 2026. Deze maatregelen moeten de capaciteit en stiptheid verder verbeteren – cruciale factoren voor bedrijven die belangrijke vergaderingen en leveringen rond het toernooi plannen.
De operationele verbeteringen waren het duidelijkst zichtbaar op Toronto Pearson, waar de gemiddelde vertragingen bij vertrek door NAV CANADA vorig jaar zomer nog 18 minuten bedroegen, en dit jaar terugvielen tot net onder de drie minuten. Montréal-Trudeau kende een vergelijkbare daling, terwijl Calgary en Vancouver voor het eerst sinds het herstel van het verkeer in 2024 weer gemiddelde vertragingen van minder dan tien minuten rapporteerden.
Dit nieuws is een opluchting voor internationale zakenreizigers, die de afgelopen zomers te maken hadden met opeenvolgende verstoringen door knelpunten in de luchtverkeersleiding, personeelstekorten bij luchtvaartmaatschappijen en weersomstandigheden. GTAA, de beheerder van Pearson, schat dat meer dan een derde van de gemiste aansluitingen vorig jaar te wijten was aan luchtverkeersleidingvertragingen; dit aandeel daalde dit seizoen tot onder de 5%.
Voor reismanagers binnen bedrijven betekent dit meer betrouwbaarheid bij het plannen van strakke reisschema’s met aansluitingen op dezelfde dag via Canadese hubs. NAV CANADA waarschuwt echter dat aanhoudende personeelstekorten in het luchtruim van New York en Chicago nog steeds kunnen leiden tot vertragingen op de grond die ook in Canada voelbaar zijn. Bedrijven wordt daarom aangeraden flexibele boekingsvoorwaarden te hanteren en, waar mogelijk, kritieke reizigers via secundaire hubs zoals Ottawa of Halifax te laten reizen.
Vooruitkijkend zal NAV CANADA begin 2027 Time-Based Separation (TBS) invoeren in Vancouver en werkt het samen met de Amerikaanse Federal Aviation Administration om grensoverschrijdende verkeersstroominitiatieven te harmoniseren voorafgaand aan het WK voetbal 2026. Deze maatregelen moeten de capaciteit en stiptheid verder verbeteren – cruciale factoren voor bedrijven die belangrijke vergaderingen en leveringen rond het toernooi plannen.
Bron: NAV CANADA press release
