بروکسل میں قائم اتحاد نے یورپی یونین سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ ڈیجیٹل اومنی بس سفری قواعد میں بایومیٹرکس کو برقرار رکھے۔

برسلز میں آج ایک نئی صنعتی اتحاد، "ذمہ دار بایومیٹرکس ٹریول انڈسٹری کولیشن"، کا اعلان کیا گیا ہے جس میں ACI یورپ، IATA، Amadeus، IDEMIA پبلک سیکیورٹی اور SITA شامل ہیں۔ اس گروپ نے ایک منشور جاری کیا ہے جس میں یورپی یونین کے قانون سازوں سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ آنے والے ڈیجیٹل اومنی بس پیکیج میں ہوشیاری برتیں تاکہ ہوائی اڈوں پر رضاکارانہ بایومیٹرک پراسیسنگ پر غیر ارادی پابندیاں نہ لگیں۔ کولیشن کا کہنا ہے کہ چہرے اور فنگر پرنٹ کی تصدیق سے مسافروں کی رفتار میں 40 فیصد تک اضافہ ہوتا ہے، جس سے برسلز، اینٹورپ اور شارلروا جیسے ہوائی اڈے اضافی ٹریفک کو مہنگے ٹرمینل توسیعات کے بغیر سنبھال سکتے ہیں۔ تاہم، ڈیجیٹل اومنی بس کے مسودے میں ایسی زبان شامل ہے جو آپریٹرز کو ہر رکن ملک میں بایومیٹرک ڈیٹا مقامی طور پر ذخیرہ کرنے پر مجبور کر سکتی ہے، جس سے سنگل ٹوکن سفر متاثر ہوگا اور لاگت میں اضافہ ہوگا۔ بیلجیم اس بحث میں دلچسپی رکھتا ہے: برسلز ایئرپورٹ 2027 میں مکمل بایومیٹرک کوریڈورز متعارف کرانے کا منصوبہ رکھتا ہے، قانونی وضاحت کے منتظر، جبکہ وفاقی حکومت اس اسکیم کو اس سال کے آخر میں شروع ہونے والے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) اور ETIAS کے ساتھ ہم آہنگ کرنا چاہتی ہے۔ وزارت داخلہ نے چیمبر کی ٹرانسپورٹ کمیٹی کو بتایا کہ وہ "ٹیکنالوجی نیوٹرل، مسافر مرکوز قواعد" کی حمایت کرتی ہے اور MEPs کو اس حوالے سے آگاہ کرے گی۔ موبلٹی پروگرام کے نقطہ نظر سے، وسیع پیمانے پر بایومیٹرکس چیک ان اور سرحدی انتظار کو کم کر سکتا ہے، بشرطیکہ پرائیویسی کے تحفظات مسافروں اور ورک کونسلز کو قائل کریں۔ کولیشن ایک آپٹ ان ماڈل تجویز کرتی ہے جس میں ہر سفر کے بعد ڈیٹا حذف کیا جائے اور آزادانہ آڈٹس ہوں—یہ اقدامات بیلجیم کے سخت GDPR نفاذ کے مطابق ہیں۔ یہ منشور یورپی پارلیمنٹ کے 21 اکتوبر کو ہونے والے پہلے ریڈنگ ووٹ سے قبل جاری کیا گیا ہے۔ کارپوریٹ ٹریول خریدار ان ترامیم پر نظر رکھنا چاہیں گے جو طے کریں گی کہ آیا بایومیٹرک گیٹس اختیاری رہیں گے یا یورپی یونین میں مختلف طریقوں سے نافذ ہوں گے۔