新たな業界連合「責任あるバイオメトリクス旅行産業連合」が本日ブリュッセルで発表されました。ACIヨーロッパ、IATA、アマデウス、IDEMIAパブリックセキュリティ、SITAが参加するこのグループは、EU議会に対し、今後のデジタル・オムニバス法案が空港での自主的なバイオメトリクス処理を不当に制限しないよう求めるマニフェストを公表しました。連合は、顔認証や指紋認証が乗客の処理速度を最大40％向上させ、ブリュッセル、アントワープ、シャルルロワなどの空港が高額なターミナル拡張なしに交通量増加に対応できると主張しています。しかし、デジタル・オムニバスの草案では、加盟国ごとにバイオメトリクスデータをローカルに保存することを義務付ける可能性があり、これが単一トークンによるスムーズな移動を妨げ、導入コストを押し上げる恐れがあると指摘しています。ベルギーもこの議論に関わっており、ブリュッセル空港は法的な明確化を待って2027年にエンドツーエンドのバイオメトリクス・コリドーを導入予定です。また、連邦政府は今年後半に稼働予定の入出国管理システム（EES）やETIASと連携させる方針です。内務省は議会の運輸委員会に対し、「技術中立かつ乗客中心のルール」を支持し、欧州議会議員に説明を行うと述べました。モビリティプログラムの観点からは、広範なバイオメトリクス導入により、出張者のチェックインや国境での待ち時間が短縮される可能性がありますが、プライバシー保護が旅行者と労働組合双方の信頼を得ることが前提です。連合は、各旅行後のデータ削除や独立監査を含むオプトイン方式を提案しており、これはベルギーの厳格なGDPR施行方針と整合しています。このマニフェストの発表は、10月21日の欧州議会の初回採決を前に行われました。企業の出張担当者は、バイオメトリクスゲートが任意のままか、EU全域で断片的に義務化されるかを左右する修正案の動向を注視する必要があるでしょう。
