پیرس میں عوامی ٹرانسپورٹ کی ہڑتال چوتھے دن میں داخل، مسافروں کو شدید تاخیر کا سامنا

سی جی ٹی-آر اے ٹی پی کے کارکنوں کی لا محدود ہڑتال جو 28 ستمبر کو شام 7 بجے شروع ہوئی تھی، یکم اکتوبر تک جاری ہے جس کی وجہ سے پیرس میٹرو، آر ای آر سبربن ریل اور بس نیٹ ورکس میں شدید خلل پڑا ہے۔ ہڑتال ٹریکر کے اعداد و شمار کے مطابق 10 میٹرو لائنوں کی فریکوئنسی کم ہو گئی ہے اور صبح کے رش کے دوران آر ای آر اے اور بی کی جزوی بندش ہوئی ہے۔ کم از کم سروس قوانین کے تحت تقریباً ہر تین میں سے ایک ٹرین چل رہی ہے، تاہم بھیڑ بھاڑ اور سفر کے اوقات میں 45 منٹ تک تاخیر کی اطلاعات ہیں۔

وجوہات: یہ ہڑتال اجرت کی انڈیکسیشن اور 2027 میں ریاست اور آئیل-دی-فرانس موبیلیٹیز کے درمیان سروس کنٹریکٹ کی تجدید سے پہلے شیڈول کی لچک پر مرکوز ہے۔ یونینز یورپی یونین کے مقابلہ قوانین کے تحت بس روٹس کی آؤٹ سورسنگ کی بھی مخالفت کر رہی ہیں۔ علاقائی پریفیٹ کی ثالثی میں 30 ستمبر کو مذاکرات ناکام رہے اور کوئی نیا اجلاس مقرر نہیں کیا گیا۔



کاروباری مسافروں پر اثرات:
• چارلس ڈی گال ہوائی اڈے اور مرکزی پیرس کے درمیان آر ای آر بی کی صلاحیت 50 فیصد پر چل رہی ہے؛ ٹیکسی اور رائیڈ شیئر سروسز نے کرایوں میں اضافہ کر دیا ہے۔
• یورو اسٹار اور ٹی جی وی خدمات متاثر نہیں ہوئیں لیکن گارے دو نورد پر منتقلی میں وقت زیادہ لگ رہا ہے۔
• لا ڈیفنس اور پیرس ایکسپو پورٹے دے ورسیلز میں تقریبات میں 12 فیصد شرکاء کی غیر حاضری رپورٹ ہوئی ہے، کنونشن بیورو کے مطابق۔

تدارکی مشورے:
آجران کو چاہیے کہ رش کے اوقات میں ٹیکسی کے اخراجات کی اجازت دیں، جہاں ممکن ہو ٹیلی ورک کی حوصلہ افزائی کریں اور عملے کو یاد دلائیں کہ نیویگو ٹاپ اپس جمعرات کی صبح آئی ڈی ایف ایم پیمنٹ سرورز کی دو گھنٹے کی علیحدہ بندش کے بعد غیر یقینی ہو سکتے ہیں۔ زائرین ٹرام وے لائنز T3a/b اور بائیک شیئر سروسز استعمال کر سکتے ہیں جو فعال ہیں۔

آئندہ صورتحال:
ہڑتال باضابطہ طور پر ‘لا محدود’ ہے؛ اندرونی ذرائع کے مطابق یہ کم از کم 5 اکتوبر تک جاری رہ سکتی ہے جب تک انتظامیہ تنخواہوں پر مذاکرات دوبارہ شروع کرنے پر رضامند نہ ہو۔ 13 اکتوبر کو ایک وسیع قومی سرکاری شعبے کی ہڑتال بھی متوقع ہے، جو مزید خلل کا باعث بن سکتی ہے۔