パリの公共交通機関ストライキが4日目に突入、通勤者に大幅な遅延をもたらす

CGT-RATP労働者による無期限ストライキが9月28日19時に始まり、10月1日も続いており、パリの地下鉄、RER郊外鉄道、バス網に大きな混乱をもたらしています。ストライキ追跡データによると、10の地下鉄路線で運行本数が減少し、朝のラッシュ時にはRER A線とB線の一部が運休しています。最低限の運行法により約3本に1本の列車は確保されていますが、混雑や最大45分の遅延が報告されています。

ストライキの背景は、2027年の国家とイル＝ド＝フランス・モビリテ間のサービス契約更新を控えた賃金指数連動と勤務シフトの柔軟性に関する問題です。労働組合はまた、EU競争法に基づくバス路線の外部委託にも反対しています。9月30日に地域県知事が仲介した交渉は決裂し、次回の会合は未定です。



ビジネス利用者への影響は以下の通りです。
・シャルル・ド・ゴール空港とパリ中心部を結ぶRER B線は50％の運行率で、タクシーやライドシェアは料金の高騰が見られます。
・ユーロスターやTGVは影響を受けていませんが、北駅での乗り換えに時間がかかっています。
・ラ・デファンスやパリ・エキスポ・ポルト・ド・ヴェルサイユのイベントでは、参加者の12％が欠席しているとコンベンション局が報告しています。

対策として、雇用主はピーク時のタクシー代を認め、可能な限りテレワークを推奨し、木曜朝にIDFM決済サーバーが2時間停止した影響でナヴィゴカードのチャージが不安定になる可能性があることを従業員に周知すべきです。訪問者は運行中のトラムT3a/b線や自転車シェアサービスの利用が推奨されます。

今後の見通しとして、ストライキは公式に「無期限」とされており、関係者によると経営側が賃金交渉の再開に応じない限り、少なくとも10月5日までは続く可能性があります。さらに、10月13日には全国規模の公務員ストライキが予定されており、混乱が長期化する恐れがあります。