ویتجت ایر، شرکت هواپیمایی کمهزینه ویتنام، پروازهای مسافری منظم بین فرودگاه واکلاو هاول پراگ و فرودگاه بینالمللی نوی بای هانوی را آغاز کرد؛ این نخستین اتصال برنامهریزیشده این شرکت به قاره اروپا است. پرواز افتتاحیه در ۱۰ اکتبر انجام شد و این شرکت هر سهشنبه و شنبه با هواپیمای ایرباس A330-300 با ظرفیت ۳۷۷ صندلی این مسیر را انجام میدهد. خدمات شامل توقف فنی در آلماتی قزاقستان است که به مسافران امکان خرید بلیت پراگ-آلماتی را میدهد و به جامعه تجاری قزاق یک ارتباط مستقیم به ویتنام و اتحادیه اروپا ارائه میکند.
برای جمهوری چک، این ارتباط از نظر استراتژیک اهمیت بالایی دارد. جمعیت ویتنامیهای مقیم این کشور سومین جامعه بزرگ خارجی است و تجارت دوجانبه در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱.۶ میلیارد یورو بوده است. پروازهای مستقیم حداقل چهار ساعت در زمان سفر نسبت به گزینههای قبلی که از دوحه یا دبی عبور میکردند، صرفهجویی میکنند و سفرهای کاری کوتاه و دیدارهای خانوادگی را بسیار آسانتر میسازند.
![ویت جیٹ نے پراگ سے ہنوئی کے لیے ہفتے میں دو بار پروازیں شروع کر دیں، جو چیک جمہوریہ اور جنوب مشرقی ایشیا کے درمیان براہ راست رابطہ قائم کرتی ہیں۔]()
فرودگاه پراگ پیشبینی میکند بیش از ۶۷ هزار مسافر در ۱۲ ماه اول از این سرویس استفاده کنند که به بازیابی ترافیک پروازهای طولانیمدت پس از پاندمی و تنوعبخشی فرودگاه فراتر از تمرکز بر گردشگری آمریکای شمالی کمک میکند. مدیران سفرهای شرکتی نیز از این مسیر استقبال میکنند، زیرا توافقات بینخطی ویتجت امکان اتصالهای بعدی از هانوی به بیش از ۴۰ مقصد آسیایی را فراهم میکند و به صادرکنندگان چک دسترسی سریع به خوشههای تولیدی در هوشیمین، بانکوک، سنگاپور و سیدنی میدهد.
ظرفیت بار در بخش زیرین ایرباس A330، حدود ۱۲ تن در هر پرواز، گزینه جدیدی برای حمل کالاهای الکترونیکی با ارزش بالا و قطعات خودرو ایجاد میکند که قبلاً به حمل دریایی کند از طریق هامبورگ وابسته بودند. از نظر مهاجرت، انتظار میرود این سرویس تقاضا برای ویزای شنگن کوتاهمدت در سفارت چک در هانوی را افزایش دهد. فرودگاه پراگ و اداره پلیس خارجی وزارت کشور تأیید کردند که تابلوهای راهنمایی به زبان ویتنامی و کارکنان گیت الکترونیکی به موقع برای راهاندازی این پرواز مستقر شدهاند. همچنین تجهیزات سیستم ورود/خروج (EES) روی این پرواز آزمایش خواهد شد پیش از آنکه سیستم سراسری اتحادیه اروپا سال آینده فعال شود.
ویتجت اعلام کرده در صورت افزایش بار مسافر به بیش از ۸۰ درصد و موافقت مذاکرات دوجانبه خدمات هوایی، ممکن است پروازها را به روزانه افزایش دهد و حقوق پرواز پنجم فراتر از پراگ را دریافت کند. تحلیلگران صنعت سفر معتقدند این اقدام فشار رقابتی بر قطر ایرویز و امارات ایجاد میکند که طی یک دهه گذشته بر ترافیک جنوب شرق آسیا از جمهوری چک تسلط داشتهاند.
برای جمهوری چک، این ارتباط از نظر استراتژیک اهمیت بالایی دارد. جمعیت ویتنامیهای مقیم این کشور سومین جامعه بزرگ خارجی است و تجارت دوجانبه در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱.۶ میلیارد یورو بوده است. پروازهای مستقیم حداقل چهار ساعت در زمان سفر نسبت به گزینههای قبلی که از دوحه یا دبی عبور میکردند، صرفهجویی میکنند و سفرهای کاری کوتاه و دیدارهای خانوادگی را بسیار آسانتر میسازند.
فرودگاه پراگ پیشبینی میکند بیش از ۶۷ هزار مسافر در ۱۲ ماه اول از این سرویس استفاده کنند که به بازیابی ترافیک پروازهای طولانیمدت پس از پاندمی و تنوعبخشی فرودگاه فراتر از تمرکز بر گردشگری آمریکای شمالی کمک میکند. مدیران سفرهای شرکتی نیز از این مسیر استقبال میکنند، زیرا توافقات بینخطی ویتجت امکان اتصالهای بعدی از هانوی به بیش از ۴۰ مقصد آسیایی را فراهم میکند و به صادرکنندگان چک دسترسی سریع به خوشههای تولیدی در هوشیمین، بانکوک، سنگاپور و سیدنی میدهد.
ظرفیت بار در بخش زیرین ایرباس A330، حدود ۱۲ تن در هر پرواز، گزینه جدیدی برای حمل کالاهای الکترونیکی با ارزش بالا و قطعات خودرو ایجاد میکند که قبلاً به حمل دریایی کند از طریق هامبورگ وابسته بودند. از نظر مهاجرت، انتظار میرود این سرویس تقاضا برای ویزای شنگن کوتاهمدت در سفارت چک در هانوی را افزایش دهد. فرودگاه پراگ و اداره پلیس خارجی وزارت کشور تأیید کردند که تابلوهای راهنمایی به زبان ویتنامی و کارکنان گیت الکترونیکی به موقع برای راهاندازی این پرواز مستقر شدهاند. همچنین تجهیزات سیستم ورود/خروج (EES) روی این پرواز آزمایش خواهد شد پیش از آنکه سیستم سراسری اتحادیه اروپا سال آینده فعال شود.
ویتجت اعلام کرده در صورت افزایش بار مسافر به بیش از ۸۰ درصد و موافقت مذاکرات دوجانبه خدمات هوایی، ممکن است پروازها را به روزانه افزایش دهد و حقوق پرواز پنجم فراتر از پراگ را دریافت کند. تحلیلگران صنعت سفر معتقدند این اقدام فشار رقابتی بر قطر ایرویز و امارات ایجاد میکند که طی یک دهه گذشته بر ترافیک جنوب شرق آسیا از جمهوری چک تسلط داشتهاند.
ماخذ: Prague Daily News
