
La compagnie aérienne vietnamienne à bas coût Vietjet Air a inauguré des vols réguliers entre l’aéroport Václav Havel de Prague et l’aéroport international de Nội Bài à Hanoï, sa première liaison programmée vers l’Europe continentale. Le vol inaugural a atterri le 10 octobre, et la compagnie opérera cette liaison tous les mardis et samedis avec des Airbus A330-300 de 377 sièges. Le service comprend une escale technique à Almaty, au Kazakhstan, permettant aux passagers de réserver des billets Prague–Almaty et offrant à la communauté d’affaires kazakhe une connexion directe vers le Vietnam et l’Union européenne.
Pour la République tchèque, cette liaison revêt une importance stratégique. La diaspora vietnamienne est la troisième communauté étrangère du pays, et les échanges bilatéraux ont dépassé 1,6 milliard d’euros en 2025. Les vols directs réduisent le temps de trajet d’au moins quatre heures par rapport aux options précédentes via Doha ou Dubaï, rendant les déplacements d’affaires courts et les visites familiales beaucoup plus accessibles.
L’aéroport de Prague estime que plus de 67 000 passagers utiliseront ce service durant sa première année, contribuant à la reprise du trafic long-courrier perdu pendant la pandémie et à une diversification au-delà de son orientation loisirs vers l’Amérique du Nord. Les responsables des voyages d’affaires saluent également cette nouvelle liaison, car les accords interlignes de Vietjet offrent des correspondances depuis Hanoï vers plus de 40 destinations asiatiques, facilitant l’accès rapide des exportateurs tchèques aux pôles industriels de Ho Chi Minh-Ville, Bangkok, Singapour et Sydney.
La capacité cargo dans les soutes de l’A330 — environ 12 tonnes par vol — ouvre une nouvelle opportunité pour le transport de produits e-commerce à forte valeur ajoutée et de composants automobiles, auparavant dépendants du fret maritime plus lent via Hambourg. Du point de vue de l’immigration, ce service devrait accroître la demande de visas Schengen de courte durée à l’ambassade tchèque à Hanoï. L’aéroport de Prague et la Police des étrangers du ministère de l’Intérieur ont confirmé la mise en place de signalétiques en vietnamien et de personnel aux bornes électroniques en temps pour le lancement. Ils testeront également l’équipement du Système d’Entrée/Sortie (EES) sur ce nouveau vol avant le déploiement européen prévu l’an prochain.
À l’avenir, Vietjet envisage d’augmenter la fréquence à un vol quotidien si le taux de remplissage dépasse 80 % et si les négociations bilatérales permettent des droits de cinquième liberté au-delà de Prague. Les analystes du secteur du voyage soulignent que cette initiative met une pression concurrentielle sur Qatar Airways et Emirates, qui dominent le trafic entre la République tchèque et l’Asie du Sud-Est depuis une décennie.
Pour la République tchèque, cette liaison revêt une importance stratégique. La diaspora vietnamienne est la troisième communauté étrangère du pays, et les échanges bilatéraux ont dépassé 1,6 milliard d’euros en 2025. Les vols directs réduisent le temps de trajet d’au moins quatre heures par rapport aux options précédentes via Doha ou Dubaï, rendant les déplacements d’affaires courts et les visites familiales beaucoup plus accessibles.
L’aéroport de Prague estime que plus de 67 000 passagers utiliseront ce service durant sa première année, contribuant à la reprise du trafic long-courrier perdu pendant la pandémie et à une diversification au-delà de son orientation loisirs vers l’Amérique du Nord. Les responsables des voyages d’affaires saluent également cette nouvelle liaison, car les accords interlignes de Vietjet offrent des correspondances depuis Hanoï vers plus de 40 destinations asiatiques, facilitant l’accès rapide des exportateurs tchèques aux pôles industriels de Ho Chi Minh-Ville, Bangkok, Singapour et Sydney.
La capacité cargo dans les soutes de l’A330 — environ 12 tonnes par vol — ouvre une nouvelle opportunité pour le transport de produits e-commerce à forte valeur ajoutée et de composants automobiles, auparavant dépendants du fret maritime plus lent via Hambourg. Du point de vue de l’immigration, ce service devrait accroître la demande de visas Schengen de courte durée à l’ambassade tchèque à Hanoï. L’aéroport de Prague et la Police des étrangers du ministère de l’Intérieur ont confirmé la mise en place de signalétiques en vietnamien et de personnel aux bornes électroniques en temps pour le lancement. Ils testeront également l’équipement du Système d’Entrée/Sortie (EES) sur ce nouveau vol avant le déploiement européen prévu l’an prochain.
À l’avenir, Vietjet envisage d’augmenter la fréquence à un vol quotidien si le taux de remplissage dépasse 80 % et si les négociations bilatérales permettent des droits de cinquième liberté au-delà de Prague. Les analystes du secteur du voyage soulignent que cette initiative met une pression concurrentielle sur Qatar Airways et Emirates, qui dominent le trafic entre la République tchèque et l’Asie du Sud-Est depuis une décennie.
Source : Prague Daily News
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