Maskapai penerbangan berbiaya rendah asal Vietnam, Vietjet Air, telah meluncurkan penerbangan penumpang reguler antara Bandara Václav Havel Praha dan Bandara Internasional Nội Bài di Hanoi, menjadi rute berjadwal pertama mereka ke Eropa daratan. Penerbangan perdana mendarat pada 10 Oktober, dan maskapai akan mengoperasikan rute ini setiap Selasa dan Sabtu menggunakan pesawat Airbus A330-300 dengan kapasitas 377 kursi. Layanan ini mencakup pemberhentian teknis di Almaty, Kazakhstan, yang memungkinkan penumpang memesan tiket Praha–Almaty serta memberikan komunitas bisnis Kazakhstan akses langsung ke Vietnam dan Uni Eropa.
Bagi Ceko, rute ini sangat strategis. Diaspora Vietnam merupakan komunitas asing terbesar ketiga di negara ini, dan perdagangan bilateral mencapai lebih dari €1,6 miliar pada 2025. Penerbangan langsung memangkas waktu perjalanan setidaknya empat jam dibandingkan opsi hub-and-spoke sebelumnya melalui Doha atau Dubai, sehingga perjalanan bisnis singkat dan kunjungan keluarga menjadi jauh lebih praktis.
![Vietjet luncurkan layanan dua kali seminggu rute Praha–Hanoi, buka jembatan langsung antara Ceko dan Asia Tenggara]()
Bandara Praha memperkirakan lebih dari 67.000 penumpang akan menggunakan layanan ini dalam 12 bulan pertama, membantu pemulihan lalu lintas jarak jauh yang hilang selama pandemi dan memperluas fokus bandara yang sebelumnya lebih ke wisatawan Amerika Utara. Manajer perjalanan korporat juga menyambut baik rute ini karena perjanjian interline Vietjet menyediakan koneksi lanjutan dari Hanoi ke lebih dari 40 destinasi di Asia, memberikan akses cepat bagi eksportir Ceko ke klaster manufaktur di Ho Chi Minh City, Bangkok, Singapura, dan Sydney.
Kapasitas kargo di ruang kargo A330—sekitar 12 ton per penerbangan—membuka opsi baru untuk pengiriman barang e-commerce bernilai tinggi dan komponen otomotif yang sebelumnya bergantung pada pengiriman laut yang lebih lambat melalui Hamburg. Dari sisi imigrasi, layanan ini diperkirakan akan meningkatkan permintaan visa Schengen kunjungan singkat di kedutaan Ceko di Hanoi. Bandara Praha dan Departemen Polisi Asing Kementerian Dalam Negeri telah menyiapkan tanda-tanda berbahasa Vietnam dan staf e-gate menjelang peluncuran. Mereka juga akan menguji peralatan Sistem Masuk/Keluar (EES) pada penerbangan baru ini sebelum sistem tersebut diterapkan secara luas di Uni Eropa tahun depan.
Ke depan, Vietjet menyatakan bisa menambah frekuensi menjadi penerbangan harian jika tingkat keterisian melebihi 80 persen dan pembicaraan layanan udara bilateral memungkinkan hak penerbangan kelima di luar Praha. Analis industri perjalanan mencatat langkah ini memberikan tekanan kompetitif pada Qatar Airways dan Emirates, yang telah mendominasi lalu lintas Asia Tenggara dari Ceko selama satu dekade terakhir.
Bagi Ceko, rute ini sangat strategis. Diaspora Vietnam merupakan komunitas asing terbesar ketiga di negara ini, dan perdagangan bilateral mencapai lebih dari €1,6 miliar pada 2025. Penerbangan langsung memangkas waktu perjalanan setidaknya empat jam dibandingkan opsi hub-and-spoke sebelumnya melalui Doha atau Dubai, sehingga perjalanan bisnis singkat dan kunjungan keluarga menjadi jauh lebih praktis.
Bandara Praha memperkirakan lebih dari 67.000 penumpang akan menggunakan layanan ini dalam 12 bulan pertama, membantu pemulihan lalu lintas jarak jauh yang hilang selama pandemi dan memperluas fokus bandara yang sebelumnya lebih ke wisatawan Amerika Utara. Manajer perjalanan korporat juga menyambut baik rute ini karena perjanjian interline Vietjet menyediakan koneksi lanjutan dari Hanoi ke lebih dari 40 destinasi di Asia, memberikan akses cepat bagi eksportir Ceko ke klaster manufaktur di Ho Chi Minh City, Bangkok, Singapura, dan Sydney.
Kapasitas kargo di ruang kargo A330—sekitar 12 ton per penerbangan—membuka opsi baru untuk pengiriman barang e-commerce bernilai tinggi dan komponen otomotif yang sebelumnya bergantung pada pengiriman laut yang lebih lambat melalui Hamburg. Dari sisi imigrasi, layanan ini diperkirakan akan meningkatkan permintaan visa Schengen kunjungan singkat di kedutaan Ceko di Hanoi. Bandara Praha dan Departemen Polisi Asing Kementerian Dalam Negeri telah menyiapkan tanda-tanda berbahasa Vietnam dan staf e-gate menjelang peluncuran. Mereka juga akan menguji peralatan Sistem Masuk/Keluar (EES) pada penerbangan baru ini sebelum sistem tersebut diterapkan secara luas di Uni Eropa tahun depan.
Ke depan, Vietjet menyatakan bisa menambah frekuensi menjadi penerbangan harian jika tingkat keterisian melebihi 80 persen dan pembicaraan layanan udara bilateral memungkinkan hak penerbangan kelima di luar Praha. Analis industri perjalanan mencatat langkah ini memberikan tekanan kompetitif pada Qatar Airways dan Emirates, yang telah mendominasi lalu lintas Asia Tenggara dari Ceko selama satu dekade terakhir.
Sumber: Prague Daily News
