Wietnamski tani przewoźnik Vietjet Air uruchomił regularne loty pasażerskie między lotniskiem Václava Havla w Pradze a międzynarodowym lotniskiem Nội Bài w Hanoi, co jest jego pierwszym stałym połączeniem z kontynentalną Europą. Pierwszy lot odbył się 10 października, a linia będzie obsługiwać trasę we wtorki i soboty samolotami Airbus A330-300 z 377 miejscami. Loty obejmują techniczny postój w Ałmaty w Kazachstanie, co pozwala pasażerom na zakup biletów na trasie Praga–Ałmaty oraz daje kazachskiej społeczności biznesowej bezpośrednie połączenie z Wietnamem i Unią Europejską.
Dla Czech połączenie to ma strategiczne znaczenie. Diaspora wietnamska jest trzecią co do wielkości społecznością obcokrajowców w kraju, a handel dwustronny przekroczył 1,6 mld euro w 2025 roku. Bezpośrednie loty skracają czas podróży o co najmniej cztery godziny w porównaniu z dotychczasowymi połączeniami przez Doha lub Dubaj, co znacznie ułatwia krótkie podróże służbowe i wizyty rodzinne.
![Vietjet uruchamia dwutygodniowe połączenie Praga–Hanoi, otwierając bezpośrednie połączenie między Czechami a Azją Południowo-Wschodnią]()
Lotnisko w Pradze szacuje, że w ciągu pierwszych 12 miesięcy z usługi skorzysta ponad 67 000 pasażerów, co pomoże odzyskać ruch dalekodystansowy utracony podczas pandemii i zdywersyfikować ofertę poza dotychczasowy nacisk na turystykę z Ameryki Północnej. Menedżerowie podróży służbowych również pozytywnie oceniają nową trasę, ponieważ umowy interline Vietjet umożliwiają dalsze połączenia z Hanoi do ponad 40 azjatyckich destynacji, zapewniając czeskim eksporterom szybki dostęp do klastrów produkcyjnych w Ho Chi Minh, Bangkoku, Singapurze i Sydney.
Pojemność ładunkowa w lukach bagażowych A330, wynosząca około 12 ton na lot, otwiera nowe możliwości dla transportu wartościowych towarów e-commerce i komponentów motoryzacyjnych, które wcześniej były przewożone wolniejszym transportem morskim przez Hamburg. Z punktu widzenia imigracji, uruchomienie połączenia spodziewane jest zwiększyć zapotrzebowanie na krótkoterminowe wizy Schengen w ambasadzie Czech w Hanoi. Lotnisko w Pradze oraz Departament Policji Cudzoziemskiej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych potwierdziły, że na czas uruchomienia trasy wprowadzono dodatkowe oznakowanie w języku wietnamskim oraz personel obsługujący bramki elektroniczne. Przed startem systemu EES obowiązującego w całej UE w przyszłym roku, na nowym połączeniu zostanie również przetestowany sprzęt Entry/Exit System.
Wietjet zapowiada, że w przypadku przekroczenia 80% wskaźnika wypełnienia samolotów oraz pozytywnych wyników rozmów dwustronnych o prawach piątego swobody lotów poza Pragą, możliwe jest zwiększenie częstotliwości do codziennych lotów. Analitycy branży turystycznej zauważają, że ten ruch wywiera presję konkurencyjną na Qatar Airways i Emirates, które od dekady dominują w ruchu lotniczym między Czechami a Azją Południowo-Wschodnią.
Dla Czech połączenie to ma strategiczne znaczenie. Diaspora wietnamska jest trzecią co do wielkości społecznością obcokrajowców w kraju, a handel dwustronny przekroczył 1,6 mld euro w 2025 roku. Bezpośrednie loty skracają czas podróży o co najmniej cztery godziny w porównaniu z dotychczasowymi połączeniami przez Doha lub Dubaj, co znacznie ułatwia krótkie podróże służbowe i wizyty rodzinne.
Lotnisko w Pradze szacuje, że w ciągu pierwszych 12 miesięcy z usługi skorzysta ponad 67 000 pasażerów, co pomoże odzyskać ruch dalekodystansowy utracony podczas pandemii i zdywersyfikować ofertę poza dotychczasowy nacisk na turystykę z Ameryki Północnej. Menedżerowie podróży służbowych również pozytywnie oceniają nową trasę, ponieważ umowy interline Vietjet umożliwiają dalsze połączenia z Hanoi do ponad 40 azjatyckich destynacji, zapewniając czeskim eksporterom szybki dostęp do klastrów produkcyjnych w Ho Chi Minh, Bangkoku, Singapurze i Sydney.
Pojemność ładunkowa w lukach bagażowych A330, wynosząca około 12 ton na lot, otwiera nowe możliwości dla transportu wartościowych towarów e-commerce i komponentów motoryzacyjnych, które wcześniej były przewożone wolniejszym transportem morskim przez Hamburg. Z punktu widzenia imigracji, uruchomienie połączenia spodziewane jest zwiększyć zapotrzebowanie na krótkoterminowe wizy Schengen w ambasadzie Czech w Hanoi. Lotnisko w Pradze oraz Departament Policji Cudzoziemskiej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych potwierdziły, że na czas uruchomienia trasy wprowadzono dodatkowe oznakowanie w języku wietnamskim oraz personel obsługujący bramki elektroniczne. Przed startem systemu EES obowiązującego w całej UE w przyszłym roku, na nowym połączeniu zostanie również przetestowany sprzęt Entry/Exit System.
Wietjet zapowiada, że w przypadku przekroczenia 80% wskaźnika wypełnienia samolotów oraz pozytywnych wyników rozmów dwustronnych o prawach piątego swobody lotów poza Pragą, możliwe jest zwiększenie częstotliwości do codziennych lotów. Analitycy branży turystycznej zauważają, że ten ruch wywiera presję konkurencyjną na Qatar Airways i Emirates, które od dekady dominują w ruchu lotniczym między Czechami a Azją Południowo-Wschodnią.
Źródło: Prague Daily News
