
De Vietnamese low-cost carrier Vietjet Air is gestart met reguliere passagiersvluchten tussen Václav Havel Airport in Praag en de internationale luchthaven Nội Bài in Hanoi, de eerste geplande verbinding naar continentaal Europa. De inaugurele vlucht landde op 10 oktober en de luchtvaartmaatschappij zal de route elke dinsdag en zaterdag uitvoeren met een Airbus A330-300 met 377 zitplaatsen. De dienst omvat een technische tussenstop in Almaty, Kazachstan, waardoor passagiers ook tickets kunnen boeken van Praag naar Almaty. Dit biedt de Kazachse zakenwereld een directe verbinding naar zowel Vietnam als de Europese Unie.
Voor Tsjechië is deze verbinding strategisch van groot belang. De Vietnamese diaspora is de op twee na grootste buitenlandse gemeenschap in het land en de bilaterale handel bereikte in 2025 meer dan €1,6 miljard. Rechtstreekse vluchten verkorten de reistijd met minstens vier uur vergeleken met eerdere routes via Doha of Dubai, wat korte zakenreizen en familiebezoeken aanzienlijk makkelijker maakt.
Luchthaven Praag verwacht dat in het eerste jaar meer dan 67.000 passagiers van deze dienst gebruik zullen maken, wat helpt om het langeafstandverkeer dat tijdens de pandemie verloren ging te herstellen en de focus te verbreden voorbij het Noord-Amerikaanse vrijetijdsverkeer. Ook reismanagers binnen het bedrijfsleven verwelkomen de route, omdat Vietjet’s interline-overeenkomsten doorverbindingen bieden van Hanoi naar meer dan 40 bestemmingen in Azië. Dit geeft Tsjechische exporteurs snelle toegang tot productieknooppunten in Ho Chi Minhstad, Bangkok, Singapore en Sydney.
De vrachtcapaciteit in de buik van de A330, ongeveer 12 ton per vlucht, opent nieuwe mogelijkheden voor het vervoer van hoogwaardige e-commerce en autocomponenten die voorheen afhankelijk waren van langzamere zeevracht via Hamburg. Vanuit immigratieperspectief wordt verwacht dat de dienst de vraag naar kortverblijfs-Schengenvisa bij de Tsjechische ambassade in Hanoi zal doen toenemen. Luchthaven Praag en de Buitenlandse Politie van het Ministerie van Binnenlandse Zaken bevestigden dat er extra Vietnamese bewegwijzering en personeel bij de e-gates zijn ingezet voor de lancering. Ook zal er op de nieuwe vlucht getest worden met het Entry/Exit System (EES) voordat het EU-brede systeem volgend jaar live gaat.
Vooruitkijkend zegt Vietjet dat het mogelijk is om de frequentie op te voeren naar dagelijkse vluchten als de bezettingsgraad boven de 80 procent uitkomt en bilaterale luchtvaartbesprekingen vijfde-vrijheidsrechten voorbij Praag toestaan. Reisspecialisten merken op dat deze stap de concurrentiedruk verhoogt op Qatar Airways en Emirates, die het verkeer tussen Tsjechië en Zuidoost-Azië het afgelopen decennium domineerden.
Voor Tsjechië is deze verbinding strategisch van groot belang. De Vietnamese diaspora is de op twee na grootste buitenlandse gemeenschap in het land en de bilaterale handel bereikte in 2025 meer dan €1,6 miljard. Rechtstreekse vluchten verkorten de reistijd met minstens vier uur vergeleken met eerdere routes via Doha of Dubai, wat korte zakenreizen en familiebezoeken aanzienlijk makkelijker maakt.
Luchthaven Praag verwacht dat in het eerste jaar meer dan 67.000 passagiers van deze dienst gebruik zullen maken, wat helpt om het langeafstandverkeer dat tijdens de pandemie verloren ging te herstellen en de focus te verbreden voorbij het Noord-Amerikaanse vrijetijdsverkeer. Ook reismanagers binnen het bedrijfsleven verwelkomen de route, omdat Vietjet’s interline-overeenkomsten doorverbindingen bieden van Hanoi naar meer dan 40 bestemmingen in Azië. Dit geeft Tsjechische exporteurs snelle toegang tot productieknooppunten in Ho Chi Minhstad, Bangkok, Singapore en Sydney.
De vrachtcapaciteit in de buik van de A330, ongeveer 12 ton per vlucht, opent nieuwe mogelijkheden voor het vervoer van hoogwaardige e-commerce en autocomponenten die voorheen afhankelijk waren van langzamere zeevracht via Hamburg. Vanuit immigratieperspectief wordt verwacht dat de dienst de vraag naar kortverblijfs-Schengenvisa bij de Tsjechische ambassade in Hanoi zal doen toenemen. Luchthaven Praag en de Buitenlandse Politie van het Ministerie van Binnenlandse Zaken bevestigden dat er extra Vietnamese bewegwijzering en personeel bij de e-gates zijn ingezet voor de lancering. Ook zal er op de nieuwe vlucht getest worden met het Entry/Exit System (EES) voordat het EU-brede systeem volgend jaar live gaat.
Vooruitkijkend zegt Vietjet dat het mogelijk is om de frequentie op te voeren naar dagelijkse vluchten als de bezettingsgraad boven de 80 procent uitkomt en bilaterale luchtvaartbesprekingen vijfde-vrijheidsrechten voorbij Praag toestaan. Reisspecialisten merken op dat deze stap de concurrentiedruk verhoogt op Qatar Airways en Emirates, die het verkeer tussen Tsjechië en Zuidoost-Azië het afgelopen decennium domineerden.
Bron: Prague Daily News