
Phát biểu tại cuộc họp báo tổng kết năm vào ngày 15 tháng 12, Thủ tướng Pedro Sánchez cho biết các chính sách giảm giá vé tạm thời được áp dụng sau đợt tăng giá năng lượng năm 2022 sẽ được gia hạn đến hết năm 2026. Vé tháng và vé 10 chuyến trên các mạng lưới đô thị và vùng sẽ tiếp tục được giảm giá 40%, trong đó nhà nước hỗ trợ 20% và 20% còn lại do các vùng hoặc địa phương liên quan đồng tài trợ.
Ông Sánchez cũng chính thức bật đèn xanh cho thẻ đi lại toàn quốc trị giá 60 euro sẽ ra mắt vào giữa tháng 1 tới. Ông nhấn mạnh hai biện pháp này là “cam kết quyết liệt cho di chuyển bền vững và tăng sức mua của tầng lớp trung lưu”, ước tính mỗi người đi làm tiết kiệm khoảng 750 euro mỗi năm.
Đối với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, quyết định này có nghĩa là những nhân viên được điều động trong giai đoạn 2024-2025, vốn đã sử dụng vé giảm giá theo mùa, sẽ không phải đối mặt với việc tăng chi phí đột ngột vào năm tới. Các công ty quản lý đi lại (TMC) cần cập nhật bảng giá tại Tây Ban Nha để phản ánh việc tiếp tục trợ giá và thẻ đi lại mới, đảm bảo tuân thủ chính sách chi phí từ ngày 1 tháng 1.
Các chính quyền vùng do Đảng Nhân dân đối lập kiểm soát đã chỉ trích mô hình tài trợ này, cho rằng nó buộc họ phải chi trả tương đương với ngân sách trung ương trong khi mất quyền tự chủ trong việc định giá vé. Các quan chức Bộ Giao thông phản bác rằng các vùng có thể lựa chọn không đồng tài trợ, nhưng điều đó sẽ khiến họ phải chịu trách nhiệm chính trị về việc tăng giá vé.
Ngoài việc hỗ trợ đi lại cho nhân viên, các chính sách giảm giá kéo dài này còn được kỳ vọng giúp Tây Ban Nha đạt mục tiêu giảm phát thải bằng cách chuyển khoảng 120 triệu chuyến đi bằng ô tô sang các dịch vụ đường sắt và xe buýt trong năm tới. Các công ty báo cáo phát thải Scope 3 theo quy định của EU CSRD có thể tính đến việc gia hạn này trong các phép tính dấu chân di chuyển năm 2026.
Ông Sánchez cũng chính thức bật đèn xanh cho thẻ đi lại toàn quốc trị giá 60 euro sẽ ra mắt vào giữa tháng 1 tới. Ông nhấn mạnh hai biện pháp này là “cam kết quyết liệt cho di chuyển bền vững và tăng sức mua của tầng lớp trung lưu”, ước tính mỗi người đi làm tiết kiệm khoảng 750 euro mỗi năm.
Đối với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, quyết định này có nghĩa là những nhân viên được điều động trong giai đoạn 2024-2025, vốn đã sử dụng vé giảm giá theo mùa, sẽ không phải đối mặt với việc tăng chi phí đột ngột vào năm tới. Các công ty quản lý đi lại (TMC) cần cập nhật bảng giá tại Tây Ban Nha để phản ánh việc tiếp tục trợ giá và thẻ đi lại mới, đảm bảo tuân thủ chính sách chi phí từ ngày 1 tháng 1.
Các chính quyền vùng do Đảng Nhân dân đối lập kiểm soát đã chỉ trích mô hình tài trợ này, cho rằng nó buộc họ phải chi trả tương đương với ngân sách trung ương trong khi mất quyền tự chủ trong việc định giá vé. Các quan chức Bộ Giao thông phản bác rằng các vùng có thể lựa chọn không đồng tài trợ, nhưng điều đó sẽ khiến họ phải chịu trách nhiệm chính trị về việc tăng giá vé.
Ngoài việc hỗ trợ đi lại cho nhân viên, các chính sách giảm giá kéo dài này còn được kỳ vọng giúp Tây Ban Nha đạt mục tiêu giảm phát thải bằng cách chuyển khoảng 120 triệu chuyến đi bằng ô tô sang các dịch vụ đường sắt và xe buýt trong năm tới. Các công ty báo cáo phát thải Scope 3 theo quy định của EU CSRD có thể tính đến việc gia hạn này trong các phép tính dấu chân di chuyển năm 2026.
Nguồn: Europa Press
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Tây Ban Nha.Thêm từ Tây Ban Nha
Xem tất cả
Tây Ban Nha ấn định ngày 19 tháng 1 ra mắt thẻ đi lại toàn quốc giá 60 euro
Các cuộc đình công trong mùa lễ của nhân viên mặt đất Ryanair đe dọa gây hỗn loạn hành lý tại các sân bay chính của Tây Ban Nha