
ในการแถลงข่าวสิ้นปีเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม นายกรัฐมนตรีเปโดร ซานเชซ ประกาศว่าจะต่ออายุการลดราคาค่าโดยสารชั่วคราวที่เริ่มใช้หลังจากราคาพลังงานพุ่งสูงในปี 2022 ไปตลอดทั้งปี 2026 ตั๋วรายเดือนและตั๋ว 10 เที่ยวในเครือข่ายเมืองและภูมิภาคจะยังคงได้รับส่วนลด 40% โดยรัฐและภูมิภาคหรือเทศบาลที่เกี่ยวข้องจะร่วมกันรับผิดชอบค่าใช้จ่ายส่วนนี้ 20% ต่อฝ่าย
ซานเชซยังได้อนุมัติอย่างเป็นทางการสำหรับบัตรผ่านทั่วประเทศราคา 60 ยูโรที่จะเปิดตัวในกลางเดือนมกราคม เขากล่าวว่าสองมาตรการนี้เป็น “การเดิมพันที่เด็ดขาดในเรื่องการเคลื่อนที่อย่างยั่งยืนและกำลังซื้อของชนชั้นกลาง” โดยคาดว่าจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายรายปีประมาณ 750 ยูโรสำหรับผู้โดยสารประจำ
สำหรับทีมงานที่ต้องเดินทางระหว่างประเทศ การตัดสินใจนี้หมายความว่าพนักงานที่ได้รับมอบหมายในปี 2024-25 ซึ่งใช้ตั๋วรายเที่ยวลดราคาจะไม่ต้องเผชิญกับการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายอย่างกะทันหันในปีหน้า บริษัทจัดการเดินทางควรปรับปรุงอัตราค่าโดยสารในสเปนให้สะท้อนการสนับสนุนที่ต่อเนื่องและบัตรผ่านใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายค่าใช้จ่ายตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม
รัฐบาลภูมิภาคที่ควบคุมโดยพรรคประชาชนฝ่ายค้านได้วิจารณ์รูปแบบการระดมทุนนี้ โดยโต้แย้งว่าทำให้พวกเขาต้องจับคู่การใช้จ่ายของรัฐบาลกลางในขณะที่สูญเสียอำนาจในการกำหนดค่าโดยสาร เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมตอบโต้ว่า ภูมิภาคสามารถเลือกไม่ร่วมทุนได้ แต่จะต้องรับผิดชอบทางการเมืองต่อค่าโดยสารที่สูงขึ้น
นอกจากการเดินทางของพนักงานแล้ว ส่วนลดที่ขยายเวลานี้ยังคาดว่าจะช่วยสนับสนุนเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของสเปนโดยการเปลี่ยนการเดินทางด้วยรถยนต์ประมาณ 120 ล้านเที่ยวไปใช้บริการรถไฟและรถบัสในปีหน้า บริษัทที่รายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามมาตรฐาน EU CSRD สามารถนำการขยายเวลานี้ไปคำนวณรอยเท้าคาร์บอนของการเดินทางในปี 2026 ได้ด้วย
ซานเชซยังได้อนุมัติอย่างเป็นทางการสำหรับบัตรผ่านทั่วประเทศราคา 60 ยูโรที่จะเปิดตัวในกลางเดือนมกราคม เขากล่าวว่าสองมาตรการนี้เป็น “การเดิมพันที่เด็ดขาดในเรื่องการเคลื่อนที่อย่างยั่งยืนและกำลังซื้อของชนชั้นกลาง” โดยคาดว่าจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายรายปีประมาณ 750 ยูโรสำหรับผู้โดยสารประจำ
สำหรับทีมงานที่ต้องเดินทางระหว่างประเทศ การตัดสินใจนี้หมายความว่าพนักงานที่ได้รับมอบหมายในปี 2024-25 ซึ่งใช้ตั๋วรายเที่ยวลดราคาจะไม่ต้องเผชิญกับการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายอย่างกะทันหันในปีหน้า บริษัทจัดการเดินทางควรปรับปรุงอัตราค่าโดยสารในสเปนให้สะท้อนการสนับสนุนที่ต่อเนื่องและบัตรผ่านใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายค่าใช้จ่ายตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม
รัฐบาลภูมิภาคที่ควบคุมโดยพรรคประชาชนฝ่ายค้านได้วิจารณ์รูปแบบการระดมทุนนี้ โดยโต้แย้งว่าทำให้พวกเขาต้องจับคู่การใช้จ่ายของรัฐบาลกลางในขณะที่สูญเสียอำนาจในการกำหนดค่าโดยสาร เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมตอบโต้ว่า ภูมิภาคสามารถเลือกไม่ร่วมทุนได้ แต่จะต้องรับผิดชอบทางการเมืองต่อค่าโดยสารที่สูงขึ้น
นอกจากการเดินทางของพนักงานแล้ว ส่วนลดที่ขยายเวลานี้ยังคาดว่าจะช่วยสนับสนุนเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของสเปนโดยการเปลี่ยนการเดินทางด้วยรถยนต์ประมาณ 120 ล้านเที่ยวไปใช้บริการรถไฟและรถบัสในปีหน้า บริษัทที่รายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามมาตรฐาน EU CSRD สามารถนำการขยายเวลานี้ไปคำนวณรอยเท้าคาร์บอนของการเดินทางในปี 2026 ได้ด้วย
แหล่งที่มา: Europa Press