Governo prorroga descontos de 40% no transporte público até 2026 e confirma bilhete único de €60

Em sua coletiva de imprensa de final de ano, em 15 de dezembro, o primeiro-ministro Pedro Sánchez anunciou que as reduções temporárias nas tarifas, implementadas após o aumento dos preços da energia em 2022, serão renovadas para todo o ano de 2026. Os bilhetes mensais e os de dez viagens nas redes urbanas e regionais continuarão a ter um desconto de 40%, cofinanciado em 20% pelo Estado e 20% pela região ou município correspondente.

Sánchez associou essa prorrogação à aprovação oficial do passe nacional de €60, que será lançado em meados de janeiro. Ele apresentou as duas medidas como uma “aposta decisiva na mobilidade sustentável e no poder de compra da classe média”, estimando uma economia anual de €750 para um trabalhador que se desloca diariamente.



Para as equipes de mobilidade global, a decisão significa que os colaboradores destacados em 2024-25 que já utilizam passes com desconto não enfrentarão um aumento repentino nos custos no próximo ano. As empresas de gestão de viagens (TMCs) devem atualizar as tabelas de tarifas da Espanha para refletir o subsídio contínuo e o novo passe único, garantindo a conformidade com as políticas de despesas a partir de 1º de janeiro.

Governos regionais controlados pelo Partido Popular, oposição, criticaram o modelo de financiamento, argumentando que ele os obriga a igualar os gastos do governo central, ao mesmo tempo em que perdem autonomia para definir tarifas. Já os representantes do ministério dos Transportes afirmam que as regiões podem optar por não cofinanciar, mas isso as tornaria politicamente responsáveis por tarifas mais altas.

Além do impacto no transporte de funcionários, os descontos estendidos devem contribuir para as metas de descarbonização da Espanha, ao transferir cerca de 120 milhões de viagens de carro para serviços ferroviários e de ônibus no próximo ano. Empresas que reportam emissões do Escopo 3 segundo as regras da CSRD da UE podem incluir essa extensão nos cálculos da pegada de mobilidade de 2026.