Mất điện tại Đường Hầm Kênh Đáy Gây Ảnh Hưởng Đến Hành Lang Kinh Doanh Brussels–London

Chỉ vài giờ trước lễ đón năm mới, sự cố mất điện trên cao trong đường hầm Kênh Đáy đã làm tê liệt bốn chuyến tàu và buộc Eurostar cùng Le Shuttle phải ngừng toàn bộ dịch vụ hơn mười giờ đồng hồ. Mặc dù giao thông hạn chế đã được khôi phục vào sáng ngày 1 tháng 1 năm 2026, Eurostar vẫn cảnh báo về “các trì hoãn đáng kể còn tồn đọng và khả năng hủy chuyến đột xuất,” khiến nhà ga Brussels-South (Midi) ghi nhận thời gian chờ trung bình lên đến ba giờ.

Sự cố bắt nguồn từ phía Anh nhưng đã gây ra lỗi tín hiệu dọc theo tuyến đường dài 50 km dưới biển. Một chuyến tàu từ London đến Lille đã đến muộn 11 giờ, hành khách phản ánh hệ thống thông gió và nhà vệ sinh ngừng hoạt động khi nguồn điện phụ cạn kiệt. Eurostar đã phát nước và đồ ăn nhẹ, nhưng sự việc này càng làm dấy lên chỉ trích về giá vé cao và sức chứa hạn chế trong bối cảnh hãng đang theo đuổi lợi nhuận sau đại dịch.



Các quản lý du lịch doanh nghiệp vội vàng đặt lại vé cho các giám đốc trở về dự họp hội đồng quản trị ngày 2 tháng 1, chuyển hành khách sang các tuyến Thalys hoặc các chuyến bay ngắn qua Paris và Amsterdam. Các nhà vận chuyển sử dụng dịch vụ hàng hóa Le Shuttle báo cáo ít tồn đọng hàng hóa, nhưng các chuyên gia chuỗi cung ứng cảnh báo rằng dù chỉ gián đoạn 24 giờ cũng có thể gây ảnh hưởng dây chuyền đến sản xuất “đúng lúc” tại các nhà máy ô tô và dược phẩm ở Bỉ.

Sự kiện này nhấn mạnh sự mong manh của hành lang đường sắt cao tốc đông đúc nhất châu Âu. Getlink, đơn vị vận hành đường hầm, cam kết tổ chức diễn tập ứng phó sự cố phối hợp với UK Network Rail và Infrabel của Bỉ trước cao điểm lễ Phục sinh. Trong khi đó, các nhóm hỗ trợ di chuyển khuyến cáo hành khách nên mua vé linh hoạt, theo dõi cảnh báo từ Eurostar và đảm bảo nhân viên không thuộc EU có visa Schengen nhiều lần nhập cảnh để phòng trường hợp phải chuyển hướng qua sân bay.