Tuyết dày khiến hơn 100 chuyến bay tại sân bay Frankfurt bị hoãn, đe dọa kết nối toàn cầu

Sân bay Frankfurt — trung tâm chuyển tiếp quốc tế đông thứ tư ở châu Âu — đã phải chuyển sang chế độ khẩn cấp vào thứ Hai, ngày 12 tháng 1 năm 2026, sau một trận bão tuyết qua đêm làm phủ dày đến 15 cm tuyết trên toàn bang Hesse. Nhà điều hành Fraport xác nhận đã hủy 102 trong tổng số 1.052 chuyến bay dự kiến trước buổi trưa, với nhiều chuyến bị hủy và trì hoãn tiếp theo khi các đội dọn tuyết gấp rút giữ cho đường băng, đường lăn và khu vực rã đông máy bay luôn thông suốt.

Thời điểm này thật sự rất bất lợi cho các tập đoàn đa quốc gia. Frankfurt xử lý phần lớn lưu lượng bay liên lục địa của Đức và là điểm kết nối chính cho các hành trình dài từ khu vực châu Á - Thái Bình Dương và châu Mỹ. Các hãng hàng không lớn như Lufthansa, Singapore Airlines và United đã cảnh báo các quản lý du lịch doanh nghiệp rằng việc lỡ các chuyến bay nối tiếp sẽ tự động được đặt lại trên các chuyến bay muộn hơn đến 36 giờ, có thể khiến nhân viên công tác và hàng hóa quan trọng bị kẹt lại.



Ngoài sân bay, các tác động dây chuyền đã lan rộng ra mạng lưới giao thông tích hợp của Đức. Deutsche Bahn đã chuyển hướng các chuyến tàu cao tốc ICE sang các tuyến phụ để giữ thời gian chuyển tiếp, trong khi các công ty cho thuê xe đã dùng hết bộ lốp mùa đông vào giữa buổi sáng. Các nhà vận chuyển logistics như DHL và DB Schenker đã kích hoạt kế hoạch “bàn tuyết” ưu tiên vận chuyển các bộ phận y tế và ô tô.

Fraport dự kiến các đường băng chính sẽ hoạt động trở lại hoàn toàn khi nhiệt độ tăng trên mức đóng băng vào cuối ngày thứ Ba, nhưng các chuyên gia hàng không cho rằng sự gián đoạn sẽ kéo dài trong vài ngày. Máy bay và phi hành đoàn sẽ kết thúc ngày thứ Hai ở những vị trí không thuận lợi, tạo ra các khoảng trống liên tục trong lịch trình. Các công ty có nhân viên đi Đức được khuyến cáo nên dự phòng thêm 24 giờ trong kế hoạch di chuyển và ưu tiên họp trực tuyến khi không cần thiết phải có mặt trực tiếp.

Nhìn về tương lai, nhà kho rã đông mới của Frankfurt — dự kiến khai trương cùng Nhà ga 3 vào tháng 4 — sẽ tăng gấp đôi khả năng xử lý máy bay thân rộng trong những đợt lạnh giá. Cho đến lúc đó, các nhà quản lý di chuyển có thể cần tính thêm thời gian dự phòng mỗi khi dòng khí cực đại hướng về Trung Âu.