フランクフルト空港で大雪により100便以上が欠航、世界との接続に影響も

フランクフルト空港—ヨーロッパで4番目に多い国際乗り継ぎ拠点—は、2026年1月12日（月）、ヘッセン州に最大15cmの雪をもたらした一晩の吹雪により、緊急事態に陥りました。運営会社のフラポートは、当日の1,052便のうち午前中だけで102便が欠航となったことを確認しており、除雪作業員が滑走路、誘導路、除氷パッドの使用可能状態を維持するために急ピッチで作業を進める中、さらなる欠航や連鎖的な遅延が予想されています。

多国籍企業にとっては最悪のタイミングです。フランクフルト空港はドイツの大陸間交通の大部分を扱い、アジア太平洋やアメリカ発の長距離路線の主要な接続ポイントとなっています。ルフトハンザ、シンガポール航空、ユナイテッド航空などの主要航空会社は、企業の出張担当者に対し、乗り継ぎに失敗した場合は最大36時間後の便に自動的に再予約される可能性があり、派遣社員や時間厳守の貨物が足止めされる恐れがあると警告しました。



空港外でも影響は広がり、ドイツの統合交通網に波及しました。ドイツ鉄道（DB）はICE高速列車を迂回路に振り替え、乗り継ぎ時間を確保。一方、レンタカー会社は午前中には冬用タイヤの在庫を使い果たしました。物流大手のDHLとDBシェンカーは「雪対応デスク」を稼働させ、医療品や自動車部品の優先配送を進めています。

フラポートは、気温が火曜日遅くに氷点上に上がれば主要滑走路は完全に再開される見込みとしていますが、航空業界の専門家は混乱が数日間続くと予測しています。機材や乗務員が月曜日の時点で適切な場所にいないため、スケジュールに連続的な空白が生じるためです。ドイツ行きの出張者を抱える企業には、24時間の余裕を持った日程を組み、物理的な出席が必須でない場合はビデオ会議の活用を推奨しています。

今後に目を向けると、4月にターミナル3とともに開業予定のフランクフルトの新しい除氷ハンガーは、寒波時のワイドボディ機の処理能力を倍増させる見込みです。それまでは、北極ジェット気流が中央ヨーロッパに向かうたびに、移動管理者は余裕を持ったスケジュールを組む必要がありそうです。