Hoạt động an ninh xung quanh chuyến thăm 48 giờ của Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới đã kết thúc vào tối thứ Năm với một cuộc di chuyển được phối hợp chặt chẽ, gây ảnh hưởng lan rộng đến mạng lưới giao thông của Thụy Sĩ. Sau một ngày họp song phương tại Davos, đoàn xe tổng thống gồm hơn 30 chiếc đã di chuyển qua thung lũng Landwasser chỉ có một làn xe, tạm thời đóng cửa đường chính A28 và gây ra ùn tắc kéo dài nhiều km cho người đi làm và xe chở hàng. Trực thăng cảnh sát bay theo đoàn xe trong khi các tay bắn tỉa đứng gác trên các cầu vượt cao tốc.
Tại sân bay Zurich, chính quyền đã kích hoạt quy trình đặc biệt “điểm hạ cánh dành cho nguyên thủ quốc gia”: các chuyến bay thương mại bị giữ lại tại cổng trong 15 phút để chiếc Boeing 757 mang tên “Air Force One” có thể lăn bánh và cất cánh lúc 17:37. Nhà điều hành sân bay Flughafen Zürich AG chỉ thông báo rằng “hoạt động bình thường nhanh chóng được khôi phục,” nhưng các công ty dịch vụ mặt đất cho biết nhiều chuyến bay nội châu Âu đã bị trễ nối chuyến và các phi hành đoàn phải điều chỉnh lịch làm việc kéo dài sang ngày thứ Sáu.
![Đoàn xe của Trump và chuyến bay Air Force One khởi hành gây ra việc đóng đường và hạn chế giờ hạ cánh tại Zurich]()
Sự gián đoạn này đánh dấu một tuần có lưu lượng VIP chưa từng có: Zurich đã kéo dài giờ giới nghiêm hoạt động và xử lý hơn 850 chuyến bay doanh nhân từ ngày 19 đến 22 tháng 1, là giai đoạn ba ngày bận rộn nhất trong lịch sử. Các hãng hàng không đưa các lãnh đạo cấp cao đến WEF được yêu cầu mang thêm nhiên liệu đề phòng phải chuyển hướng đến Basel hoặc Milan trong thời gian Tổng thống có mặt.
Đối với các công ty đa quốc gia, sự kiện này là lời nhắc nhở rằng các chuyến thăm của nguyên thủ quốc gia có thể vượt lên trên các lịch trình sân bay đã được sắp xếp trước, đặt xe riêng và thậm chí cả kiểm tra an ninh khách sạn. Các nhà quản lý di chuyển được khuyên nên xây dựng “khoảng đệm tổng thống” từ 4 đến 6 giờ trong lịch trình WEF và đặt vé tàu linh hoạt cho nhân viên di chuyển giữa Zurich và Graubünden.
Nhìn về tương lai, Cục Hàng không Dân dụng Liên bang đã cho biết sẽ xem xét mở rộng vùng cấm bay bán kính 25 hải lý quanh Davos vào năm 2027 để tạo thêm khoảng trống cho kiểm soát viên khi các chuyến bay nhà nước không theo lịch trùng với nhu cầu cao điểm của máy bay tư nhân.
Tại sân bay Zurich, chính quyền đã kích hoạt quy trình đặc biệt “điểm hạ cánh dành cho nguyên thủ quốc gia”: các chuyến bay thương mại bị giữ lại tại cổng trong 15 phút để chiếc Boeing 757 mang tên “Air Force One” có thể lăn bánh và cất cánh lúc 17:37. Nhà điều hành sân bay Flughafen Zürich AG chỉ thông báo rằng “hoạt động bình thường nhanh chóng được khôi phục,” nhưng các công ty dịch vụ mặt đất cho biết nhiều chuyến bay nội châu Âu đã bị trễ nối chuyến và các phi hành đoàn phải điều chỉnh lịch làm việc kéo dài sang ngày thứ Sáu.
Sự gián đoạn này đánh dấu một tuần có lưu lượng VIP chưa từng có: Zurich đã kéo dài giờ giới nghiêm hoạt động và xử lý hơn 850 chuyến bay doanh nhân từ ngày 19 đến 22 tháng 1, là giai đoạn ba ngày bận rộn nhất trong lịch sử. Các hãng hàng không đưa các lãnh đạo cấp cao đến WEF được yêu cầu mang thêm nhiên liệu đề phòng phải chuyển hướng đến Basel hoặc Milan trong thời gian Tổng thống có mặt.
Đối với các công ty đa quốc gia, sự kiện này là lời nhắc nhở rằng các chuyến thăm của nguyên thủ quốc gia có thể vượt lên trên các lịch trình sân bay đã được sắp xếp trước, đặt xe riêng và thậm chí cả kiểm tra an ninh khách sạn. Các nhà quản lý di chuyển được khuyên nên xây dựng “khoảng đệm tổng thống” từ 4 đến 6 giờ trong lịch trình WEF và đặt vé tàu linh hoạt cho nhân viên di chuyển giữa Zurich và Graubünden.
Nhìn về tương lai, Cục Hàng không Dân dụng Liên bang đã cho biết sẽ xem xét mở rộng vùng cấm bay bán kính 25 hải lý quanh Davos vào năm 2027 để tạo thêm khoảng trống cho kiểm soát viên khi các chuyến bay nhà nước không theo lịch trùng với nhu cầu cao điểm của máy bay tư nhân.
Nguồn: SWI swissinfo.ch
