Cổng hàng không chính của Thụy Sĩ ghi nhận kỷ lục chưa từng có với 850 chuyến bay máy bay doanh nhân từ ngày 19 đến 21 tháng 1 năm 2026 khi các nhà lãnh đạo, CEO và người nổi tiếng đổ về Diễn đàn Kinh tế Thế giới tại Davos. Phân tích dữ liệu theo dõi chuyến bay mã nguồn mở do nhóm OSINT của India Today thực hiện cho thấy riêng sân bay Zurich đã có 216 máy bay khác nhau trên đường băng, với các điểm xuất phát hàng đầu là London, Amsterdam và Frankfurt. Các loại máy bay đa dạng từ Gulfstream G650 đến Bombardier Global 7500 tầm bay siêu xa, nhiều chiếc đến cùng đội ngũ hỗ trợ đoàn đại biểu, sau đó chuyển sang trực thăng để bay tiếp đến dãy Alps.
Các điều phối viên sân bay buộc phải kích hoạt kế hoạch dự phòng thường chỉ áp dụng vào mùa cao điểm hè, chuyển bãi đỗ qua đêm sang sân bay quân sự Dübendorf và áp đặt giới hạn thời gian đỗ trên mặt đất 30 phút cho nhiều hãng vận hành. Nhà cung cấp dịch vụ điều hướng hàng không Thụy Sĩ Skyguide đã phải điều phối lượng lớn chuyến bay đột xuất này trong không phận vốn đã bị hạn chế, LS-R 13, do Không quân Thụy Sĩ kiểm soát từ ngày 16 tháng 1. Các nhân viên mặt đất cho biết nhu cầu sử dụng dịch vụ nhập cảnh nhanh cao cấp tăng gấp ba lần so với WEF 2025, cho thấy việc đón tiếp VIP vào phút chót có thể gây áp lực lớn lên lực lượng kiểm soát biên giới ngay cả trong khu vực Schengen.
![Sự bùng nổ máy bay riêng tại WEF tạo nên cuối tuần nhộn nhịp nhất trong lịch sử sân bay Zurich]()
Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, sự tăng đột biến này đồng nghĩa với chi phí cao hơn và thời gian chuẩn bị lâu hơn để xin phép hạ cánh trong các sự kiện lớn tại Thụy Sĩ. Các hãng thuê máy bay cảnh báo rằng các hạn chế tương tự có thể xảy ra trong các hội nghị thượng đỉnh quan trọng tương lai và khuyên khách hàng nên đặt chỗ hạ cánh tại Thụy Sĩ ít nhất hai tuần trước, ngay cả với các chuyến bay phi thương mại thường được cấp phép ngoại giao.
Khía cạnh môi trường cũng không thể bỏ qua: các phiên thảo luận tập trung vào biến đổi khí hậu tại Trung tâm Hội nghị trùng với mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay kỷ lục chỉ cách đó 120 km. Chính quyền Bern bảo vệ hoạt động này bằng các yêu cầu nghiêm ngặt về bù đắp CO₂ và giá trị kinh tế mà WEF mang lại cho vùng Graubünden. Tuy nhiên, các tổ chức phi chính phủ địa phương đang thúc giục Cục Hàng không Dân dụng Liên bang (FOCA) công bố báo cáo phát thải sau sự kiện và xem xét áp dụng phụ phí hạ cánh đặc biệt cho các diễn đàn trong tương lai.
Các điều phối viên sân bay buộc phải kích hoạt kế hoạch dự phòng thường chỉ áp dụng vào mùa cao điểm hè, chuyển bãi đỗ qua đêm sang sân bay quân sự Dübendorf và áp đặt giới hạn thời gian đỗ trên mặt đất 30 phút cho nhiều hãng vận hành. Nhà cung cấp dịch vụ điều hướng hàng không Thụy Sĩ Skyguide đã phải điều phối lượng lớn chuyến bay đột xuất này trong không phận vốn đã bị hạn chế, LS-R 13, do Không quân Thụy Sĩ kiểm soát từ ngày 16 tháng 1. Các nhân viên mặt đất cho biết nhu cầu sử dụng dịch vụ nhập cảnh nhanh cao cấp tăng gấp ba lần so với WEF 2025, cho thấy việc đón tiếp VIP vào phút chót có thể gây áp lực lớn lên lực lượng kiểm soát biên giới ngay cả trong khu vực Schengen.
Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, sự tăng đột biến này đồng nghĩa với chi phí cao hơn và thời gian chuẩn bị lâu hơn để xin phép hạ cánh trong các sự kiện lớn tại Thụy Sĩ. Các hãng thuê máy bay cảnh báo rằng các hạn chế tương tự có thể xảy ra trong các hội nghị thượng đỉnh quan trọng tương lai và khuyên khách hàng nên đặt chỗ hạ cánh tại Thụy Sĩ ít nhất hai tuần trước, ngay cả với các chuyến bay phi thương mại thường được cấp phép ngoại giao.
Khía cạnh môi trường cũng không thể bỏ qua: các phiên thảo luận tập trung vào biến đổi khí hậu tại Trung tâm Hội nghị trùng với mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay kỷ lục chỉ cách đó 120 km. Chính quyền Bern bảo vệ hoạt động này bằng các yêu cầu nghiêm ngặt về bù đắp CO₂ và giá trị kinh tế mà WEF mang lại cho vùng Graubünden. Tuy nhiên, các tổ chức phi chính phủ địa phương đang thúc giục Cục Hàng không Dân dụng Liên bang (FOCA) công bố báo cáo phát thải sau sự kiện và xem xét áp dụng phụ phí hạ cánh đặc biệt cho các diễn đàn trong tương lai.
Nguồn: India Today
