Một cơn bão mùa đông mạnh đang quét qua khu vực phía Đông Hoa Kỳ đã buộc các hãng hàng không hủy hoặc hoãn hàng chục chuyến bay xuyên Mỹ vào thứ Bảy, gây ảnh hưởng lan rộng đến hai cửa ngõ quốc tế lớn nhất của Brazil. Theo nhà điều hành sân bay GRU Airport, ít nhất 11 chuyến bay khởi hành từ São Paulo/Guarulhos đi New York, Boston và Miami đã bị hủy trong khoảng thời gian từ 06:00 đến 14:00 giờ địa phương sau khi sân bay JFK và Logan ban hành lệnh dừng cất cánh. Sân bay Galeão ở Rio de Janeiro cũng ghi nhận thêm 6 chuyến bị hủy.
Các hãng LATAM, American Airlines và Delta đã kích hoạt chính sách đổi vé cho phép hành khách bay trong khoảng từ 24 đến 26 tháng 1 thay đổi ngày hoặc hành trình mà không bị phạt. Các lô hàng hóa, bao gồm cả dược phẩm giá trị cao thường được vận chuyển trong khoang dưới, đã được chuyển hướng qua Atlanta và Mexico City, khiến thời gian giao hàng các vật liệu thử nghiệm lâm sàng và hàng thương mại điện tử bị kéo dài thêm 24–48 giờ.
![Bão tuyết mùa đông ở Mỹ khiến các chuyến bay từ Brazil đến Mỹ bị hoãn, gây gián đoạn du lịch công tác cuối tuần]()
Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia Brazil (ANAC) nhắc nhở các hãng rằng Nghị quyết 400 của Brazil vẫn bắt buộc họ phải cung cấp bữa ăn, chỗ ở và các phương án vận chuyển thay thế ngay cả khi chậm trễ do thời tiết bất khả kháng ở nước ngoài. Các nhà quản lý rủi ro du lịch tư vấn cho nhân viên đa quốc gia được khuyến cáo theo dõi các cảnh báo của Cục Hàng không Liên bang Mỹ và xác nhận nhân viên có giấy chứng nhận tiêm phòng sốt vàng do Brazil cấp; thời gian dừng chân kéo dài có thể kích hoạt kiểm tra y tế khi nhập cảnh lại Brazil.
Các chuyên gia phân tích du lịch công tác cho rằng sự gián đoạn này cho thấy sự dễ tổn thương của các hành lang hàng không Brazil-Hoa Kỳ, chiếm khoảng 30% tổng số chuyến công tác của doanh nghiệp Brazil. Các hãng hàng không vẫn đang gặp khó khăn trong việc xây dựng lại năng lực dự phòng kể từ đại dịch, khiến các hoạt động không thường xuyên nhanh chóng làm cạn kiệt số ghế có sẵn. Cơn bão xảy ra đúng vào thời điểm Guarulhos bước vào mùa cao điểm Carnival, khi tỷ lệ lấp đầy ghế đã vượt quá 92%.
Với dự báo của các nhà khí tượng về một đợt tuyết mới vào đầu tuần tới, các công ty đang chuyển hướng nhân sự quan trọng qua Houston, Dallas hoặc Panama City, trong khi các nhà vận chuyển hàng hóa đang chuyển các lô hàng kiểm soát nhiệt độ sang các chuyến bay chở hàng xuất phát từ Viracopos. Sự việc này cũng làm nóng lại cuộc tranh luận về việc liệu Brazil có nên ký kết các điều khoản trách nhiệm cập nhật của Công ước Montreal 1999 để làm rõ quy định bồi thường trong các trường hợp chậm trễ quốc tế.
Các hãng LATAM, American Airlines và Delta đã kích hoạt chính sách đổi vé cho phép hành khách bay trong khoảng từ 24 đến 26 tháng 1 thay đổi ngày hoặc hành trình mà không bị phạt. Các lô hàng hóa, bao gồm cả dược phẩm giá trị cao thường được vận chuyển trong khoang dưới, đã được chuyển hướng qua Atlanta và Mexico City, khiến thời gian giao hàng các vật liệu thử nghiệm lâm sàng và hàng thương mại điện tử bị kéo dài thêm 24–48 giờ.
Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia Brazil (ANAC) nhắc nhở các hãng rằng Nghị quyết 400 của Brazil vẫn bắt buộc họ phải cung cấp bữa ăn, chỗ ở và các phương án vận chuyển thay thế ngay cả khi chậm trễ do thời tiết bất khả kháng ở nước ngoài. Các nhà quản lý rủi ro du lịch tư vấn cho nhân viên đa quốc gia được khuyến cáo theo dõi các cảnh báo của Cục Hàng không Liên bang Mỹ và xác nhận nhân viên có giấy chứng nhận tiêm phòng sốt vàng do Brazil cấp; thời gian dừng chân kéo dài có thể kích hoạt kiểm tra y tế khi nhập cảnh lại Brazil.
Các chuyên gia phân tích du lịch công tác cho rằng sự gián đoạn này cho thấy sự dễ tổn thương của các hành lang hàng không Brazil-Hoa Kỳ, chiếm khoảng 30% tổng số chuyến công tác của doanh nghiệp Brazil. Các hãng hàng không vẫn đang gặp khó khăn trong việc xây dựng lại năng lực dự phòng kể từ đại dịch, khiến các hoạt động không thường xuyên nhanh chóng làm cạn kiệt số ghế có sẵn. Cơn bão xảy ra đúng vào thời điểm Guarulhos bước vào mùa cao điểm Carnival, khi tỷ lệ lấp đầy ghế đã vượt quá 92%.
Với dự báo của các nhà khí tượng về một đợt tuyết mới vào đầu tuần tới, các công ty đang chuyển hướng nhân sự quan trọng qua Houston, Dallas hoặc Panama City, trong khi các nhà vận chuyển hàng hóa đang chuyển các lô hàng kiểm soát nhiệt độ sang các chuyến bay chở hàng xuất phát từ Viracopos. Sự việc này cũng làm nóng lại cuộc tranh luận về việc liệu Brazil có nên ký kết các điều khoản trách nhiệm cập nhật của Công ước Montreal 1999 để làm rõ quy định bồi thường trong các trường hợp chậm trễ quốc tế.
Nguồn: Rede Sampi
